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achimfuchs88

Motor del Sprinter que se para y pérdida de potencia

Mi Mercedes Sprinter 2008 con motor de gasolina está teniendo problemas. La luz de verificación del motor está encendida y el motor se para constantemente al ralentí. La potencia también ha disminuido. Estoy pensando que podría ser el regulador de volumen de combustible, posiblemente una bomba de alta presión defectuosa. ¿Alguien ha experimentado algo similar? ¿Qué sensores del coche debería comprobar primero? Estoy tratando de evitar una gran factura de reparación de automóviles, pero supongo que el trabajo de inyección de combustible no es barato. ¿Algún consejo?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

friedrich_hartmann55

Eso suena mal. Yo también tengo una Sprinter, y el año pasado me pasó casi exactamente lo mismo. Luz de verificación del motor, parada. Me estaba volviendo loco tratando de resolverlo. Mi mecánico me dijo que podría ser un mal lote de combustible, pero creo que fue más complicado. ¿Notaste algún ruido extraño antes de que empezara a fallar? Probablemente sea mejor que revises los sensores del coche de inmediato.

(Traducido del Inglés)

achimfuchs88 (Author)

Ruidos extraños, hmm, no lo creo. Empezó a suceder de repente. ¿Qué sensores del coche comprobaste cuando tuviste el problema? ¿Y lograste arreglarlo tú mismo o tuviste que llevarlo a un taller? Me dan pánico los posibles costes de mantenimiento del coche

(Traducido del Inglés)

friedrich_hartmann55

No, no lo arreglé yo mismo. No soy tan hábil con la reparación automotriz. Lo llevé directamente a mi taller habitual. Hicieron un montón de pruebas y confirmaron que tenía que ver con el sistema de inyección de combustible. Honestamente, te recomendaría que hicieras lo mismo. Es mejor que te lo diagnostiquen correctamente que andar jugando y potencialmente empeorar las cosas. Además, esos tipos tienen las herramientas adecuadas para revisar todo a fondo. Creo que probablemente sea la bomba de alta presión de todos modos, como mencionaste.

(Traducido del Inglés)

achimfuchs88 (Author)

Gracias por el consejo, aprecio que compartas tu experiencia. Parece que una visita al mecánico es inevitable. Resulta que tenías razón, era el regulador de volumen de combustible, y la bomba de alta presión estaba defectuosa. Me costó 1510 € la reparación. ¡Ay! Al menos ya funciona sin problemas.

(Traducido del Inglés)

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