isabellaheld20
Motor diésel del Seat Arosa que se para
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El motor diésel del Seat Arosa se paraba al ralentí, con el testigo del motor encendido, lo que sugería un problema con el sistema EVAP. Se sospechaba que el problema era causado por las mangueras de ventilación del depósito obstruidas. Después de llevar el coche a un taller, se confirmó que las mangueras estaban obstruidas, y reemplazarlas resolvió el problema, apagando el testigo del motor.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
isabellaheld20 (community.author)
¡Gracias por la respuesta rápida! La tapa del tanque de gasolina parece estar bien, hace clic cuando la aprieto. Y para responder a su pregunta, realmente no he notado una diferencia en el rendimiento ya sea que el tanque esté lleno o casi vacío. Usted mencionó el sistema EVAP: ¿hay un sensor de presión involucrado que podría estar defectuoso, o definitivamente apunta a mangueras bloqueadas?
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ameliestar71
Es posible que haya un sensor de presión defectuoso, pero dada la antigüedad de su Arosa y los síntomas que describe, las mangueras de ventilación del tanque obstruidas son una causa muy probable. Las mangueras obstruidas pueden evitar que el sistema se ventile correctamente, creando problemas de presión. Si bien podría intentar inspeccionar y limpiar las mangueras usted mismo, le recomendaría llevarlo a un taller. Ellos tendrán las herramientas y la experiencia para diagnosticar y reparar correctamente el sistema EVAP. ¿Es algo que consideraría?
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isabellaheld20 (community.author)
Solo quería hacerte saber que lo has clavado. Llevé mi Arosa al taller, y descubrieron que las mangueras de ventilación del depósito estaban completamente obstruidas. Reemplazaron las mangueras e hicieron algunas otras comprobaciones, y la luz del motor finalmente se ha apagado. El coste total fue de unos 175€. ¡Muchas gracias por tu ayuda!
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SEAT
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AROSA
ameliestar71
Eso suena como una situación complicada. Dado que la luz del motor está encendida y el motor se para, especialmente al ralentí, es probable que esté relacionado con el sistema EVAP. ¿Ha comprobado el tapón del depósito de gasolina para asegurarse de que está correctamente sellado? Un tapón de gasolina flojo a veces puede provocar estos síntomas. Además, ¿el coche funciona mejor con el depósito de gasolina lleno que casi vacío?
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