Motor diésel del Skoda Kamiq que se para

¡Guau, suena duro! Las luces del motor de verificación nunca son divertidas. Parece que vas por buen camino con el sistema de ventilación del tanque de combustible. El sistema EVAP, o sistema de control de emisiones evaporativas, está ahí para evitar que los vapores de combustible escapen a la atmósfera. Una fuga allí definitivamente puede causar esos síntomas. ¿Has revisado la válvula de purga? A veces se atascan abiertas y alteran el flujo de aire. Además, ¿cómo está la tapa del combustible? Una tapa de combustible suelta o dañada también puede activar la detección de fugas y generar un código.

(Traducido del Inglés)

Válvula de purga, ¿eh? ¿Dónde exactamente encontraría eso? ¿Es algo que puedo revisar yo mismo, o es mejor que se lo lleve a un mecánico?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, entonces la válvula de purga suele estar cerca del motor, a menudo en la parte superior o lateral. Está conectada al colector de admisión y al recipiente de carbón activado con líneas de vacío. Podrías intentar desconectar la línea de vacío al colector de admisión y ver si se detiene el parón. Si lo hace, la válvula de purga probablemente está atascada abierta. Pero, honestamente, con el alto kilometraje y la posibilidad de estropear las cosas, podría valer la pena que un mecánico la revise. Tendrán las herramientas para diagnosticar correctamente el sistema EVAP y realizar una prueba de humo para la detección de fugas. Es mejor que andar persiguiendo fantasmas y potencialmente causar más daños a su tanque de combustible.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la información! Ya lo solucioné. Resultó ser el filtro de carbón, como sospechaba. Me costó 275€ en el taller, pero al menos la luz del motor está apagada y ya no se para. ¡Qué alivio!

(Traducido del Inglés)