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Motor diésel Titan funcionando pobre

Mi Nissan Titan diésel de 2017 está fallando. Tiene unos 178120 km. El motor funciona pobre, enciende la luz de verificación del motor y parece que ha perdido la mitad de su potencia. Funciona de forma irregular y da tirones como loco cuando intento acelerar. Sospecho de una válvula de inyector defectuosa. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un motor diésel Nissan Titan 2017 está experimentando problemas como funcionamiento pobre, luz de "Check Engine", potencia reducida y aceleración brusca. La sospecha inicial fue una válvula inyectora defectuosa. Las sugerencias incluyeron revisar el sensor de flujo de aire masivo, el sensor de oxígeno y el convertidor catalítico. Después de consultar con un mecánico, se confirmó que el problema era un inyector defectuoso, que fue reemplazado, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jamesscholz50

Tuve un problema similar con mi antiguo BMW Serie 3. Potencia reducida, luz de verificación del motor: todo el tinglado. ¿Ha comprobado el sensor de flujo de aire masivo o el sensor de oxígeno? Un convertidor catalítico defectuoso también podría causar síntomas similares.

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sinaschmidt1 (community.author)

Interesante. No he revisado el sensor MAF específicamente. ¿Cuáles fueron los síntomas con tu BMW relacionados con el sensor MAF y cómo lo diagnosticaste? ¿Alguna prueba específica que deba realizar?

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jamesscholz50

En mi caso, el coche daba tirones durante la aceleración. El código de diagnóstico apuntaba a una mezcla pobre y el sensor MAF informaba de valores incorrectos. Un mecánico lo confirmó con una prueba de humo, y cambiar el sensor solucionó el problema. Sin embargo, dado que es diésel y sospechas de los inyectores, puede ser mejor consultar a un taller.

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sinaschmidt1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a mi mecánico local y, después de hacer algunas pruebas, resultó ser un inyector defectuoso, como sospechaba. Inyector nuevo instalado, y vuelve a funcionar como un campeón. Me costó 515€, ¡pero valió cada céntimo para volver a poner mi Titan en la carretera!

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