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svenstorm1

Múltiples alertas de error en el servicio Q3 After Mechanic

Necesito consejo urgente: Múltiples mensajes de error después de la visita al mecánico en mi Q3. El coche funciona bien pero recibo notificaciones de error en la pantalla del velocímetro y en el sistema de infoentretenimiento. También se encendió la luz de check engine. Tengo un Audi Q3 2.0 TDI 2011 con 45000km. Mi mecánico parece no estar seguro del problema. ¿Alguien ha experimentado problemas similares y ha encontrado una solución? Me pregunto si un escáner de diagnóstico podría ayudar a identificar los códigos de avería reales o si debo obtener una segunda opinión de otro taller. Realmente no quiero gastar dinero innecesariamente si es sólo algún módulo de control actuando.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Después de una visita al mecánico, un Audi Q3 2011 mostró múltiples mensajes de error y una luz de advertencia del motor, a pesar de funcionar correctamente. Se sospechó que el problema estaba relacionado con una codificación incorrecta del módulo de control después del mantenimiento. Se recomendó un escáner de diagnóstico para identificar los códigos de falla, y se aconsejó una segunda opinión de un taller con herramientas de diagnóstico específicas de Audi. El problema se resolvió mediante la recodificación del módulo de control, borrando todos los mensajes de error y confirmando que no quedaban problemas subyacentes.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ottokrause22

Recientemente tratado con problemas similares en mi 2014 Audi Q5 3.0 TDI. Múltiples mensajes de error suelen apuntar a problemas de comunicación entre los módulos de control después del trabajo de servicio. La causa raíz a menudo se remonta a una codificación incompleta del módulo o a procedimientos de restablecimiento inadecuados después del mantenimiento. Cuando esto le ocurrió a mi vehículo, un escáner de diagnóstico OBD-II reveló múltiples códigos de error en diferentes sistemas. El problema principal era una codificación incorrecta en el módulo de control del motor tras el mantenimiento rutinario. La solución requería una prueba de diagnóstico adecuada y la recodificación del módulo. No se trata de un arreglo típico de bricolaje, ya que se necesitan equipos y software especializados para codificar correctamente los módulos de control. Mientras el coche funciona, dejar estos errores sin tratar puede causar complicaciones a largo plazo con los sistemas del vehículo. Sus síntomas coinciden con lo que sucede cuando la codificación del módulo se corrompe o se restablece incorrectamente. La luz del motor y múltiples advertencias del sistema son indicadores típicos. Recomendamos encarecidamente que un taller con equipos de diagnóstico específicos para Audi revise el vehículo. No se trata necesariamente de una reparación cara, pero requiere herramientas de diagnóstico adecuadas y experiencia para resolverlo. La mejor práctica es borrar todos los códigos y realizar un escaneo completo del sistema para asegurarse de que no quedan problemas subyacentes después de la reparación.

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svenstorm1 (community.author)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve esos síntomas exactos después del mantenimiento regular de mi Q3. El indicador de mal funcionamiento y las advertencias del sistema me tenían realmente preocupado. Conseguir una lectura de la herramienta de escaneo ayudó a identificar que el módulo de control necesitaba recodificación. ¿Hiciste un seguimiento de lo que el costo final fue para la fijación de los mensajes de error? También me preguntaba si había experimentado problemas similares desde la reparación. Mi mecánico mencionó que podría haber problemas relacionados que podrían aparecer más adelante.

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ottokrause22

Pagué 360 euros para resolver esos mensajes de error en mi Q3, concretamente por la recodificación del módulo de control. Un escaneo completo utilizando un equipo de diagnóstico profesional confirmó que los códigos de error eran causados por una codificación incorrecta del módulo después del trabajo de mantenimiento. Desde que se hizo la recodificación adecuada, todos los indicadores de avería se han borrado por completo y el sistema OBD-II no muestra nuevos códigos de avería. Llevamos varios meses sin que vuelvan a surgir problemas similares. La clave fue tener un taller con las herramientas de diagnóstico adecuadas y la experiencia para restablecer correctamente y recodificar todos los módulos de control afectados. Estos problemas de codificación son bastante comunes después del mantenimiento, pero una vez solucionado correctamente por lo general no vuelven. Escaneos regulares del sistema pueden ayudar a detectar cualquier problema potencial temprano, pero en mi caso la solución inicial se encargó de todo.

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svenstorm1 (community.author)

Llevé mi coche a un taller certificado la semana pasada después de ver vuestras respuestas. Encontraron el mismo problema, codificación incorrecta después del mantenimiento. El escáner de diagnóstico mostró múltiples códigos de avería que necesitaban ser borrados. El coste total de la reparación fue de 280 euros, principalmente por la recodificación del módulo de control y el diagnóstico del sistema. La luz de control del motor está ahora apagada y todos los mensajes de error han desaparecido. Qué alivio no tener esas advertencias pop-up más. El mecánico hizo un escaneo completo del sistema después para confirmar que todo se había restablecido correctamente. Realmente me alegro de haberlo revisado correctamente en lugar de ignorar esas notificaciones de error. La luz del motor encendida me preocupaba que pudiera ser algo mayor, pero resultó ser sólo un problema de codificación. Gracias de nuevo por indicarme el camino correcto.

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