Múltiples fallos en el sistema de luces y sensores del VW T-Cross

Como alguien con experiencia práctica con sensores VW, me enfrenté a problemas casi idénticos con mi VW T-Roc 2021. Los problemas con el sensor de lluvia y la iluminación automática comenzaron de manera similar, y resultó ser la formación de burbujas debajo de la almohadilla de gel de la unidad de detección de lluvia del parabrisas. La reparación consistió en quitar y reemplazar la almohadilla de gel que conecta el sensor de lluvia al parabrisas. El sensor automático necesitó recalibración después del reemplazo. El costo total fue de 62 € y el taller completó todo en aproximadamente 2 horas. Desde entonces, todas las funciones del sensor han funcionado perfectamente, los limpiaparabrisas automáticos responden correctamente a la lluvia, los faros se encienden como deberían y la electrónica del automóvil ha vuelto a la normalidad. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir?: ¿Se ha reemplazado recientemente su parabrisas? ¿Hay alguna marca o decoloración visible alrededor del área del sensor? ¿Estos problemas comenzaron gradualmente o de repente? ¿Ha notado alguna correlación con las condiciones climáticas? Con estos detalles, podría brindar consejos más específicos sobre si se trata de una falla del sensor o un problema eléctrico más amplio.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 65000 km. Acaban de solucionar los mismos problemas en el taller. En mi caso, se trataba de una unidad de sensor de lluvia defectuosa conectada a un mazo de cables suelto cerca de la montura del espejo retrovisor. El sistema de detección de lluvia falló completamente después de las fuertes lluvias del mes pasado. La falla eléctrica resultó ser más compleja de lo que se pensaba inicialmente. Un conector corroído estaba causando señales de sensor intermitentes. El taller tuvo que reemplazar tanto el sensor de lluvia como parte del mazo de cables. La electrónica del automóvil ahora funciona correctamente después de la calibración del sensor. El costo total de reparación ascendió a 380 €, incluidas las piezas y la mano de obra. Definitivamente vale la pena revisar las conexiones de cableado antes de asumir que solo es un problema del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre su experiencia de reparación. Mi T-Roc tuvo problemas de cableado similares cerca del soporte del espejo, aunque tuve la suerte de detectarlo antes de que apareciera la corrosión. La diferencia clave fue que mi reparación solo necesitó el reemplazo de la almohadilla de gel, ahorrando bastante en costos. Su caso destaca por qué el diagnóstico adecuado de las fallas eléctricas es crucial; lo que parece un simple problema del sensor de luz o sensor de lluvia puede enmascarar problemas de cableado más profundos. Las señales intermitentes del sensor que mencionó son un signo clásico de corrosión del conector. El costo de reparación de 380 € parece razonable dado el alcance del trabajo necesario. Reemplazar tanto el sensor automático como el mazo de cables, además de la calibración, es significativamente más complejo que mi solución más simple. La entrada de agua alrededor de estos sensores es sorprendentemente común en los modelos VW, a menudo provocando problemas eléctricos similares. Para quienes lean este hilo: si observa algún comportamiento inconsistente con los limpiaparabrisas o luces automáticos, verifique si hay signos de humedad alrededor de la carcasa del sensor. La detección temprana puede evitar reparaciones más extensas como las que fueron necesarias aquí. ¿Ha notado algún cambio en el rendimiento del sistema en diferentes condiciones climáticas desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre el rendimiento posterior a la reparación. Puedo confirmar que todo funciona perfectamente ahora, incluso durante las recientes fuertes tormentas. El sistema de detección de lluvia responde exactamente como debería, y el sensor de luz automático se ajusta perfectamente a las condiciones cambiantes. La electrónica del automóvil parece completamente estable después de la reparación. No más activaciones inusuales de luces o limpiaparabrisas, y la atenuación del tablero funciona de manera consistente. El taller explicó que el cableado corroído estaba causando fallas eléctricas inusuales en múltiples sistemas, lo que tiene sentido dada la interconexión de la electrónica moderna de los automóviles. Para cualquiera que experimente problemas similares, recomiendo encarecidamente que lo revise temprano. Lo que comienza como un mal funcionamiento menor del sensor puede indicar problemas eléctricos más graves. Los 380€ que gasté probablemente me ahorraron reparaciones más costosas en el futuro. El daño del mazo de cables solo habría empeorado con el tiempo y la exposición a la humedad. La inspección regular del área del sensor durante el mantenimiento de rutina podría ayudar a detectar estos problemas antes de que se intensifiquen. Las señales de advertencia a las que hay que prestar atención son el funcionamiento inconsistente del limpiaparabrisas automático y las luces delanteras que se encienden de la nada, síntomas clásicos de un sensor de luz de lluvia o problemas de cableado defectuosos.

(Traducido del Inglés)