klausschmidt27
Nota fallo de entrega de la correa ePower
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Nissan Note e-Power 2020 experimentó un fallo en la función de entrega de la correa a los 109.411 km, presuntamente debido a un mecanismo de entrega/traspaso de la correa defectuoso. Un propietario sugirió que una polea tensora de la correa defectuosa podría estar causando el problema, lo que provocaría el deslizamiento de la correa y posibles daños a otros componentes. Se confirmó que el problema era el tensor de la correa, y un mecánico completó la reparación con éxito.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
klausschmidt27 (community.author)
Sí, noté un ligero chirrido recientemente, sobre todo justo después de arrancar el motor. Pensé que era solo el entorno, pero ahora no estoy tan seguro. Mencionaste posibles daños a otros componentes, ¿en qué más debería fijarme?
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julianhartmann68
Dado el chirrido, es probable que una polea tensora defectuosa sea la causa. Una correa resbaladiza puede dañar otros componentes. La correa podría deshilacharse y los escombros podrían contaminar otras poleas o el motor. No intentaría arreglar esto usted mismo a menos que tenga mucha experiencia en el mantenimiento de automóviles, especialmente en sistemas híbridos. Pídale a un mecánico cualificado que lo revise. Recomiendo un taller.
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klausschmidt27 (community.author)
Gracias por el consejo. Lo llevé a un mecánico local y era el tensor de la correa. La reparación completa costó 455 €. Agradezco la ayuda: ¡me ahorró problemas!
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NOTE
julianhartmann68
También tengo un Note e-Power, y eso me suena familiar. ¿Escuchas ruidos inusuales, como un chillido agudo, especialmente durante los arranques en frío o bajo una fuerte carga eléctrica? La polea del tensor de la correa es a menudo el problema. Si no mantiene la tensión adecuada de la correa, ésta puede patinar, causando fallos y daños. Comprueba si la correa de transmisión está desgastada. ¿Hay patrones de desgaste inusuales?
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