Pacifica Hybrid: Problemas con la ventilación del cárter causan humo

Como alguien con experiencia moderada trabajando en híbridos, me enfrenté a síntomas casi idénticos en mi Chrysler Pacifica Hybrid 2020 el invierno pasado. La falla del sistema de ventilación del cárter creó problemas similares: luz de verificación del motor, potencia reducida y humo notable del escape, especialmente durante la aceleración. Los síntomas relacionados con las emisiones empeoraron con el tiempo, particularmente el humo y un ralentí irregular. Mi taller local diagnosticó un problema de válvula en el sistema de ventilación del cárter que estaba causando una fuga de aceite en lugares donde no debería, lo que provocó un aumento de las emisiones y ese humo característico. La reparación me costó 360 € en total, incluido el diagnóstico y las piezas. El taller tuvo que reemplazar varios componentes del sistema de ventilación. Después de la reparación, el ralentí se suavizó y el humo desapareció por completo. ¿Podría compartir algunos detalles adicionales sobre su vehículo para ayudar a proporcionar una guía más específica? Kilometraje actual, ¿Cuándo fue el último cambio de aceite?, ¿Alguna otra luz de advertencia además de la de verificación del motor?, ¿El humo tiene un color u olor particular?, ¿Nota algún sonido inusual del motor? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con mi vehículo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por consultar mi publicación anterior sobre los problemas del sistema PCV. Como algunos preguntaron, mi Pacifica tiene 82122 KM y recibió un servicio de mantenimiento completo hace solo dos meses. Puedo confirmar que el humo tiene un ligero tinte azulado y no veo ninguna luz de advertencia adicional más allá de la luz de control del motor que mencioné. Lo llevaré a revisar al taller mañana para evitar cualquier daño grave al motor por esta posible fuga. El problema de emisiones parece idéntico a lo que algunos de ustedes describieron. ¿Alguien ha tenido que lidiar con una reparación que tardó más de lo esperado debido a la disponibilidad de piezas?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales sobre tu Pacifica. Al igual que tú, llevé la mía rápidamente cuando noté síntomas similares, lo cual definitivamente fue la decisión correcta. El principal retraso que experimenté se debió a la disponibilidad de piezas; el reemplazo de la válvula PCV tardó casi una semana porque la pieza tuvo que pedirse especialmente. El humo azul que mencionaste coincide mucho con mi experiencia y normalmente indica que el aceite está entrando en la cámara de combustión a través de un sistema de ventilación del cárter defectuoso. Dado que tu kilometraje es cercano al mío cuando ocurrió el problema, esto sugiere aún más una causa raíz similar. Mientras esperaba las piezas, mi taller recomendó conducir lo mínimo posible para evitar el consumo excesivo de aceite y el desgaste potencial del motor. Los registros de mantenimiento que mencionaste deberían ayudar a acelerar el proceso de diagnóstico, ya que descarta problemas de servicio básicos. Como referencia, mi tiempo total de reparación una vez que llegaron las piezas fue de aproximadamente 6 horas de mano de obra del taller. Asegúrate de solicitar que revisen todo el sistema de ventilación durante la reparación, ya que los componentes relacionados podrían necesitar atención para evitar problemas futuros. ¿Has notado alguna condición de ralentí irregular o cambios en el sonido del motor mientras esperas tu cita?

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por sus comentarios sobre mis preocupaciones con el sistema de ventilación. Actualización: Llevé la Pacifica al taller hoy y tenían razón sobre la disponibilidad de las piezas. Confirmaron una válvula defectuosa en el sistema de ventilación del cárter que causaba la fuga de aceite y el humo. La reparación está programada para la semana que viene una vez que lleguen las piezas. El ralentí se ha vuelto un poco más brusco desde mi primera publicación, especialmente cuando el motor está frío. Los registros de mantenimiento ayudaron a acelerar su diagnóstico, tal como se sugirió. Recomiendan conducir lo mínimo posible hasta la reparación, lo cual tiene sentido dados los síntomas. El costo total estimado de reparación es de 420€ incluyendo mano de obra. Harán una revisión completa del sistema de ventilación mientras lo tienen desmontado. Realmente aprecio todas las respuestas útiles, actualizaré una vez que la reparación esté completa para informar a otros cómo fue en caso de que alguien tenga problemas similares con su híbrido.

(Traducido del Inglés)