richard_schmidt37
Parada del motor del Peugeot 207
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 207 de 2006 con motor de gasolina y alto kilometraje experimentó un parón del motor al ralentí y una luz de "Check Engine". Se sospechó que el problema era una fuga en el sistema de ventilación del tanque de combustible, posiblemente debido a un filtro de carbón activado defectuoso. Después de un diagnóstico profesional, se confirmó que el filtro de carbón activado estaba efectivamente defectuoso, causando el problema, y se reparó, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
richard_schmidt37 (community.author)
El calado no parece estar relacionado con el repostaje. Tampoco he notado ningún silbido. ¿Podría un sensor de presión defectuoso causar la luz de verificación del motor y el calado juntos?
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christopher_roth55
¡Es ciertamente posible! Un sensor de presión defectuoso podría ser el culpable, afectando la mezcla de combustible/aire y activando tanto la luz como el estancamiento. Dada el kilometraje, los componentes del sistema EVAP son los principales sospechosos. ¿Has considerado que un profesional lo diagnostique? ¡Tienen herramientas para eso!
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richard_schmidt37 (community.author)
Gracias por el consejo. El taller confirmó que el filtro de carbón activado estaba defectuoso, causando la fuga. La reparación costó 275 €. ¡El control de emisiones ha vuelto!
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207
christopher_roth55
Eso suena como un problema del sistema EVAP. ¿Se para el motor con más frecuencia después de repostar, o hay algún silbido inusual cuando abres la tapa del combustible? Esto puede ser una indicación de una falla del sistema. ¿Tal vez sea el sensor de presión?
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