Parada del motor híbrido Fusion

Suena a un posible problema de suministro de combustible. El calado y la potencia reducida, combinados con la luz de verificación del motor, apuntan en esa dirección. ¿Ha notado alguna falla de encendido o ralentí irregular antes de que se produzca el calado? Podría ser un regulador de volumen de combustible defectuoso o incluso una bomba de combustible de alta presión defectuosa. ¿Sabe si hay algún código almacenado en la ECU?

(Traducido del Inglés)

No tengo el equipo para leer los códigos de la ECU por mí mismo. Si se trata realmente del regulador de volumen de combustible o de la bomba de alta presión, ¿hay alguna forma de confirmarlo sin herramientas especializadas? ¿Y una bomba de alta presión defectuosa también provocaría fallos de encendido?

(Traducido del Inglés)

Sin leer los códigos, es difícil determinar la causa exacta. Una bomba de alta presión defectuosa definitivamente puede provocar fallos de encendido porque el motor no recibe suficiente combustible, especialmente al ralentí o bajo carga. Dados los síntomas y el kilometraje, y el riesgo de dañar otros componentes, recomendaría encarecidamente llevarlo a un taller de confianza para un diagnóstico adecuado. Pueden realizar una prueba de presión de combustible y leer los códigos de falla para determinar con precisión el problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Lo llevé al taller y, después del diagnóstico, resultó que la bomba de combustible de alta presión estaba realmente defectuosa, lo que provocó un regulador de volumen de combustible defectuoso. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 1510 €. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)