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liambeck65

Parada en ralentí del CR-Z

Tengo un problema extraño con mi Honda CR-Z híbrido de 2016. Tiene unos 94.000 km en el odómetro. Últimamente, la luz de verificación del motor sigue encendiéndose y estoy recibiendo un código de error relacionado con la válvula de control de aire de ralentí. Lo peor es que el motor a veces se para por completo cuando estoy en ralentí. He revisado los sospechosos habituales y estoy empezando a pensar que podría tener una admisión muy contaminada. ¿Alguien más se ha encontrado con esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Honda CR-Z híbrido de 2016 está experimentando un paro en ralentí y una luz de "Check Engine" (motor de comprobación), con un código de error que apunta a la válvula de control de aire en ralentí (IAC). El problema puede deberse a una acumulación de suciedad considerable en la admisión o en el cuerpo del acelerador. Una solución sugerida es limpiar a fondo el cuerpo del acelerador y, si el problema persiste, considerar reemplazar la válvula IAC, ya que esto resolvió un problema similar para otro propietario.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

sarah_ice93

Interesante. Tuve un problema similar con mi CR-Z. Los mismos síntomas, especialmente el estancamiento. ¿Ha revisado el cuerpo del acelerador en busca de acumulación? Ese fue el culpable en mi caso.

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liambeck65 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Le eché un vistazo rápido al cuerpo del acelerador, pero tal vez no fui lo suficientemente minucioso. ¿La acumulación era bastante obvia, o tuviste que profundizar mucho para verla? ¿Algún limpiador en particular que recomendarías?

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sarah_ice93

Sí, la acumulación fue bastante significativa una vez que quité por completo el cuerpo del acelerador. Usé un limpiador de cuerpo de aceleración estándar, nada especial. Pero, sinceramente, después de limpiarlo y seguir teniendo problemas, lo llevé a un taller. Resultó que la válvula IAC en sí estaba dañada. La reemplazaron y el problema desapareció instantáneamente.

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liambeck65 (community.author)

De acuerdo, genial. Parece que voy por el mismo camino. Voy a darle otra limpieza, más a fondo, al cuerpo del acelerador, pero sospecho que tienes razón sobre la válvula IAC en sí. Creo que es hora de que visite a mi mecánico. Me presupuestaron unos 425€ por la reparación, lo que parece razonable. ¡Gracias por compartir tu experiencia!

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