¿Parasol atascado? Causas habituales y consejos para repararlo usted mismo

Tuve exactamente el mismo dolor de cabeza con mi Chevy Traverse 2008. Como tengo algo de experiencia en reparaciones de automóviles, primero pensé que era solo el riel del parasol, pero resultó que el motor en sí estaba averiado. Mi parasol estaba completamente atascado y también arrojaba códigos de error. Lo llevé al taller y confirmaron que el motor del sistema de protección UV estaba frito. Reemplazar todo el conjunto del motor del parasol lo arregló y volvió a funcionar sin problemas. La reparación total costó 330, incluida la mano de obra. Una pregunta rápida, ¿tu parasol hace algún ruido de rechinamiento cuando intentas operarlo? Además, ¿aún puedes moverlo manualmente? Estos detalles te ayudarán a determinar si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo. Sin embargo, vale la pena verificar el fusible primero, es una solución más económica si ese es el problema. Pero por lo que estás describiendo, suena bastante similar a la falla de mi motor. ¿Cuál es el kilometraje actual de tu Uplander? ¿Has tenido otros problemas eléctricos con los accesorios interiores del automóvil?

(Traducido del Inglés)

Recién me hicieron el servicio la semana pasada (21336 KM) y hace unos meses tuve exactamente el mismo problema con el parasol. El ruido de rechinamiento que mencionaste es muy acertado, yo también lo tuve. El mío definitivamente era más que un problema con los fusibles. Para mi sistema de protección UV, primero intenté la operación manual, pero rápidamente dejé de hacerlo cuando escuché ese horrible rechinamiento. El taller de reparación descubrió que era un motor defectuoso en el mecanismo del parasol, no solo en las vías como sospeché inicialmente. Los demás componentes eléctricos del interior del auto funcionan bien, esto estaba aislado en la configuración del parasol. Según tu descripción y los códigos de error, parece que estás viendo la misma falla del motor. La única solución adecuada es reemplazar todo el conjunto. Solo asegúrate de que revisen el mazo de cables durante la reparación, el mío tenía algo de desgaste que necesitaba ser abordado mientras estaban allí.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre tu experiencia de reparación. El ruido de rechinamiento y la incapacidad de mover la persiana manualmente son definitivamente signos clásicos de falla del motor en estos modelos Chevy. Cuando falló mi sistema de parasol, también noté algunos problemas de cableado durante la reparación, parece ser un punto débil común en el sistema de protección UV. Fue una buena decisión pedirles que revisaran el mazo de cables. Después de mi reparación, el taller mencionó que encontraron un pequeño desgaste de cables cerca del conjunto del motor. El motor de reemplazo vino con clips de cableado actualizados que aseguran mejor el mazo de cables, lo que ayuda a prevenir el desgaste futuro. Para la reparación del parasol del automóvil, estás viendo un costo similar al que pagué yo. El conjunto del motor actualizado en realidad tiene una mejor durabilidad que el original, no he tenido un solo problema con el sistema de parasol de la ventana desde la reparación hace dos años. Solo un consejo, si estás haciendo la reparación, pídeles que revisen los interruptores de límite mientras están en eso. Estos a veces pueden causar problemas en el futuro si no se ajustan correctamente durante el reemplazo del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información sobre tu experiencia con el conjunto de motor actualizado. La similitud de los síntomas realmente ayuda a confirmar con qué estoy lidiando, especialmente ese ruido de rechinamiento y la situación de la persiana solar atascada. Estoy planeando programar mi reparación la próxima semana, y definitivamente haré que revisen tanto el mazo de cables como los interruptores de límite que mencionaste. Es bueno saber que el costo de la reparación es de alrededor de 330 €, eso ayuda con el presupuesto. El sistema de protección UV no es algo que pueda dejar roto, especialmente de cara al verano. Me aseguraré de que utilicen el conjunto de motor actualizado con esos clips de cableado mejorados que describiste. Tiene sentido hacerlo bien la primera vez con mejores componentes. Es un alivio escuchar que la electrónica interior de tu automóvil también estaba bien por lo demás, y que esto se limita al mecanismo de la sombrilla. Informaré sobre lo que encuentre mi taller, pero en función de todo lo que has compartido, estoy bastante seguro de que es el mismo problema de falla del motor. Realmente aprecio todos los detalles específicos sobre tu experiencia de reparación.

(Traducido del Inglés)