larsphoenix1
Parasol del VW Jetta Hybrid atascado, alerta de código de error
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
larsphoenix1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con la reparación de la pantalla solar. La mía resultó bastante similar, también se necesitó reemplazar el motor. El sistema de visera de la ventana ha estado funcionando bien desde la reparación, aunque la película de protección UV necesitó un pequeño ajuste unas semanas después. Solo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? ¿Y ha seguido funcionando todo correctamente desde entonces? Quiero saber si debo presupuestar para posibles problemas posteriores con el sistema de parasol del automóvil.
(Traducido del Inglés)
fabianblaze32
Acabo de regresar de haber arreglado el mío hace unos meses; la reparación costó 330 € por la sustitución y recalibración completa del motor de la pantalla solar. El sistema de parasol del coche ha funcionado perfectamente desde entonces, sin mensajes de error ni problemas de atascamiento. La protección UV y el funcionamiento de la pantalla solar han vuelto a las especificaciones de fábrica. El mecánico explicó que una vez que el motor se sustituye correctamente, estos sistemas suelen ser fiables durante muchos años. También revisaron toda la red de accesorios del interior del coche durante la reparación para asegurarse de que no surgieran más problemas eléctricos. A diferencia de tu experiencia, no necesité ningún ajuste después de la reparación inicial. La reparación de la pantalla solar valió la pena, considerando lo esencial que es una protección UV adecuada para el interior del coche, especialmente durante los meses de verano. No debería tener que presupuestar reparaciones posteriores si el trabajo lo realiza un técnico cualificado utilizando piezas originales. Estos sistemas de parasoles eléctricos son bastante duraderos una vez reparados correctamente.
(Traducido del Inglés)
larsphoenix1 (Author)
Gracias a todos por los excelentes comentarios. Una breve actualización sobre mi experiencia de reparación: Lo llevé al taller la semana pasada y el costo total fue de 380 € por el reemplazo del motor de la pantalla solar más la mano de obra. El mecánico encontró algunos cables desgastados que estaban causando errores en la computadora, así que también los repararon mientras estaban allí. La reparación duró aproximadamente 4 horas y el sistema de visera solar funciona perfectamente ahora. Ya no hay mensajes de error en la pantalla y la protección UV ha vuelto a la normalidad. El técnico también realizó una verificación completa del sistema para asegurarse de que ningún otro componente eléctrico se viera afectado. Me alegro mucho de no haber esperado más para arreglarlo. Todo el mecanismo de parasol del automóvil ahora se mueve suavemente y puedo volver a usar la configuración automática. Definitivamente, prestaré más atención al mantenimiento de la pantalla solar en el futuro para detectar cualquier problema a tiempo.
(Traducido del Inglés)
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fabianblaze32
Tuve el mismo problema en mi VW Passat GTE híbrido 2016. El sistema de parasol eléctrico falló completamente, atascándose en la posición cerrada con un mensaje de error en la pantalla. El problema principal fue un motor defectuoso en el mecanismo del parasol. La reparación consistió en reemplazar todo el conjunto del motor del parasol y recalibrar el sistema. Resultó ser un problema eléctrico serio que podría haber afectado a otros sistemas del automóvil si no se hubiera solucionado. Cuando el motor falla, a menudo significa que toda la unidad del parasol necesita ser reemplazada. El sistema de accesorios interiores del automóvil en estos híbridos VW está interconectado, por lo que un parasol defectuoso puede activar múltiples códigos de error. Es mejor revisarlo pronto en lugar de esperar. En mi caso, retrasar la reparación provocó que el mecanismo se atascara más y causara una tensión adicional en el sistema eléctrico. El taller necesitó el automóvil durante un día completo para completar el trabajo. Estos problemas con los parasoles eléctricos son algo comunes en los híbridos VW de esa generación, especialmente una vez que superan los 100000 km. Recomiendo que un técnico certificado de VW lo revise para que pueda diagnosticar correctamente el mecanismo del parasol.
(Traducido del Inglés)