Pedal de freno esponjoso indica fuga de líquido en furgoneta VW

Experimenté síntomas similares con mi VW Passat 2012. El pedal de freno esponjoso combinado con líquido de frenos bajo generalmente indica un problema en los frenos hidráulicos que necesita atención inmediata. Cuando mi pedal de freno comenzó a sentirse blando, resultó que el líquido de frenos se había degradado y absorbido humedad con el tiempo, lo que provocó una reducción de la presión hidráulica en el sistema. El mecánico encontró pequeñas fugas en las líneas de freno, lo que explicaba el bajo nivel de líquido en el depósito. La reparación requirió un reemplazo completo del líquido de frenos, la reparación de las líneas de freno con fugas y el purgado de todo el sistema de frenos para eliminar las burbujas de aire. Esto se clasificó como un problema de seguridad grave que requería reparación inmediata, ya que el rendimiento de frenado comprometido pone a todos en riesgo. Los síntomas que describe son casi idénticos. El líquido de frenos bajo combinado con un pedal esponjoso a menudo apunta a: Fugas en las líneas de freno, Cilindro maestro de freno averiado, Aire en el sistema de frenos, Pastillas de freno muy desgastadas. Recomiendo encarecidamente que lo revise un profesional de inmediato. Los frenos del automóvil no son algo para posponer las reparaciones, especialmente con estas señales de advertencia presentes.

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Gracias por la explicación detallada de lo que encontraste con tu Passat. Mi Transporter está ahora en el taller y también han identificado fugas en las líneas de freno. El cilindro maestro parece estar bien, pero recomiendan reemplazar las líneas y hacer un cambio completo del líquido de frenos. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema con el sistema de frenos desde que lo reparaste.

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Encantado de ayudar con la información de costos para la reparación de los frenos de mi Passat. El total ascendió a 480€ por la reparación de las líneas de freno desgastadas y la realización de un cambio completo del líquido de frenos. Esto incluyó purgar el sistema de frenos para asegurar que no quedara aire en las líneas. Desde que se realizó el trabajo, el pedal del freno vuelve a sentirse firme y la advertencia de nivel bajo del líquido de frenos no ha regresado. El sistema de frenos ha estado funcionando perfectamente durante los últimos 8 meses sin que aparezcan otros problemas. Los controles regulares del fluido muestran que el cilindro maestro mantiene los niveles adecuados. Reparar esas líneas de freno con fugas definitivamente valió la pena la inversión por seguridad y tranquilidad. Un cambio adecuado del líquido de frenos también ayuda a prevenir problemas futuros con la contaminación por humedad en el sistema.

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Gracias a todos por sus aportaciones. Recién hoy recogí mi Transporter del taller. La reparación terminó costando 520€ por la sustitución de dos líneas de freno y el purgado del líquido de frenos. Me mostraron las líneas corroídas que retiraron, definitivamente necesitaban ser reemplazadas. El pedal del freno ahora se siente agradable y firme, completamente diferente a antes. Hicieron una inspección exhaustiva de los frenos y confirmaron que el cilindro maestro y otros componentes del sistema de frenos estaban en buen estado. Estoy muy contento de haber solucionado esto rápidamente después de ver esas señales de advertencia. El mecánico hizo un gran trabajo explicando todo y mostrándome las piezas viejas. Una experiencia mucho mejor que mi anterior taller de reparación. Definitivamente me quedaré con ellos para el servicio de frenos en el futuro. El coche frena perfectamente ahora sin más sensación de pedal esponjoso. Voy a vigilar más de cerca los niveles de líquido de frenos de ahora en adelante durante las revisiones de mantenimiento regulares.

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