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johannesraven1

Pérdida de líquido de frenos Greiz

¡Estoy en un aprieto! Conduzco un Honda Greiz 2019 con motor de gasolina, y recientemente se encendió la luz de advertencia del nivel de líquido de frenos. Tengo unos 201343 km en el odómetro. Lo rellené, pero sigue bajando, y estoy recibiendo una respuesta muy extraña del pedal del freno, como pisar una esponja. ¿Podría ser el cilindro maestro, o estoy ante un problema mayor con los frenos hidráulicos? ¿A alguien más le ha pasado esto? ¡Parece que mis frenos están tocando las maracas!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Honda Greiz 2019 experimentó una advertencia de nivel bajo de líquido de frenos y un pedal de freno esponjoso, sospechando un problema en el cilindro maestro o en el sistema hidráulico. El problema se identificó como pastillas y rotores de freno desgastados, lo que provocó que los pistones de freno se extendieran más, agotando el líquido de frenos. Una inspección completa de los frenos y la sustitución de las pastillas y los rotores, junto con un purgado del líquido, resolvieron el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

dirk_schubert1

Tuve un problema similar con mi viejo Volvo. Desaparición del líquido de frenos, pedal blando, todo el tinglado. Resultó ser los frenos desgastados. ¿Has revisado tus pastillas y rotores?

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johannesraven1 (community.author)

¿Frenos desgastados, eh? Realmente no he mirado de cerca, solo un vistazo rápido. ¿Pero eso realmente haría que el nivel de líquido bajara tan rápido? Me lo imagino como un globo de agua con fugas, no como un goteo lento y constante de las pastillas desgastadas. ¿Hay alguna relación entre cómo los frenos desgastados pueden afectar al cilindro maestro y al líquido de frenos?

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dirk_schubert1

Sí, a medida que las pastillas se desgastan, los pistones de las pinzas se extienden más para mantener el contacto con los rotores. Este mayor volumen detrás del pistón extrae más líquido del depósito del cilindro maestro, de ahí el nivel más bajo. Eventualmente te quedarás sin él. Vale la pena realizar una inspección exhaustiva de los frenos. Lo mejor es llevarlo a un taller.

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johannesraven1 (community.author)

De acuerdo, eso tiene una especie de sentido extraño. Como si el sistema estuviera compensando y simplemente se estuviera quedando sin energía, o líquido de frenos, supongo. Seguí tu consejo y fui al taller. ¡Resulta que tenías razón! Mis pastillas delanteras estaban casi gastadas. Pastillas y rotores nuevos por todas partes, además de una purga de líquido, y estoy de vuelta en el negocio. Me costó unos 480€, pero vale la pena por la tranquilidad. ¡Gracias por la ayuda!

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