sophiahimmel6
Pérdida de potencia Citroen Nemo sonido siseante
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Citroën Nemo diésel de 2014 experimentó una reducción de la potencia del motor, funcionamiento brusco, tirones durante la aceleración, un fuerte silbido y un aumento del consumo de combustible. La causa sospechosa fue un interruptor defectuoso en el control de la aleta del colector de admisión. Un problema similar en otro vehículo se resolvió al solucionar una manguera rota en el colector de admisión. La solución sugerida fue comprobar y limpiar la aleta del colector o buscar un diagnóstico profesional. En última instancia, se confirmó que el problema era el control de la aleta del colector de admisión, que se reparó, restaurando el rendimiento del automóvil.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
sophiahimmel6 (community.author)
Gracias por la respuesta. Agradezco la sugerencia sobre la limpieza de la solapa del colector. Tengo curiosidad sobre el problema específico con tu Vauxhall Astra. ¿También estaba relacionado con el control de la solapa del colector de admisión, o algo completamente diferente? Además, ¿de dónde venía exactamente el silbido en tu caso?
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gerhard_lange7
Vale, así que con el Astra, el silbido era una rotura en una de las mangueras que van al colector de admisión, dejando escapar aire. Inicialmente pensé que era el propio motor de la mariposa, pero afortunadamente, fue una solución mucho más barata. Dados todos los síntomas, y que sospechas del control de la mariposa, probablemente valga la pena que lo revise un profesional. Un diagnóstico adecuado podría evitar que cambies piezas al azar. Terminé yendo a un taller local porque no tenía las herramientas adecuadas.
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sophiahimmel6 (community.author)
Entendido. Gracias por compartir tu experiencia y por el consejo. Llevé el vehículo a un taller local y, efectivamente, el problema era el control de la mariposa del colector de admisión, que estaba defectuoso. El coste de la reparación ascendió a 465 €. El coche vuelve a funcionar como se esperaba.
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gerhard_lange7
¡Hola! ¡Suena frustrante! Tuve una pesadilla similar con mi antiguo Vauxhall Astra, aunque de gasolina. Mismos síntomas: pérdida de potencia, los tirones y un ruido extraño que resultó estar relacionado con la toma de aire. ¿Has revisado la propia aleta del colector? Quizás solo esté atascada o llena de carbonilla. Una limpieza rápida podría ser suficiente antes de empezar a cambiar piezas. ¿El silbido proviene de la misma zona, cerca del colector?
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