Carly Community
emanuelkoehler52
Pérdida de potencia del Mercedes GT Roadster Hybrid después de la modificación
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
emanuelkoehler52 (Author)
El código de fallo es P0299, que indica una condición de baja presión del turbocompresor. Estoy razonablemente seguro sobre la optimización del chip; el propietario anterior lo reveló. Con respecto al diagnóstico del coche, ¿hay parámetros específicos que deba controlar además de las lecturas estándar de los sensores?
(Traducido del Inglés)
willikoenig1
¿P0299 con ajuste del mercado de accesorios? Sí, eso está gritando 'sobrepresión salió mal'. Es probable que la ECU del coche esté luchando contra el ajuste. Sería prudente controlar los ajustes de combustible y la presión de sobrealimentación, pero, sinceramente, estás hurgando en un posible campo de minas. Lo mejor es llevarlo a un taller de renombre que conozca estos coches a fondo. Pueden diagnosticar correctamente si es solo el ajuste o si ha cocinado algo más
(Traducido del Inglés)
emanuelkoehler52 (Author)
Agradezco la información. Seguí su consejo y consulté a un especialista. La optimización de chips defectuosa era de hecho el problema. El coste de eliminar y volver a la configuración original de la ECU fue de 180 €. Gracias por confirmar mis sospechas y señalarme la dirección correcta.
(Traducido del Inglés)
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willikoenig1
¡Vaya, chip tuning en un GT Roadster híbrido! ¡Una jugada audaz! Primero, deshazte del escáner automático genérico y haz una diagnosis adecuada del coche. ¿Qué código de fallo has sacado exactamente? ¿Y estás absolutamente seguro del chip tuning? Porque eso anulará tu garantía más rápido de lo que puedes decir 'revisar motor'.
(Traducido del Inglés)