Pérdida de potencia del motor diésel Mercedes Clase X

La potencia reducida del motor y la luz de verificación del motor sugieren un problema potencial con el sistema de la válvula de mariposa. Dada el kilometraje, es plausible un mal funcionamiento dentro del cuerpo de la mariposa o de los sensores relacionados. El módulo del pedal del acelerador puede contribuir a estos problemas si la electrónica se está degradando. Se debe realizar un escaneo de diagnóstico para determinar los códigos de falla precisos. Monitorea también las lecturas del flujo de aire. Las anomalías podrían indicar una obstrucción o una falla del sensor que afecta el funcionamiento del cuerpo de la mariposa.

(Traducido del Inglés)

¿Cuando dices escaneo de diagnóstico, puedo hacerlo yo mismo o necesito un taller? ¿Qué lecturas de flujo de aire debo esperar? ¿Hay una forma sencilla de comprobarlo sin ser demasiado técnico?

(Traducido del Inglés)

Si bien existen escáneres OBDII básicos para uso doméstico, la interpretación de los datos para un sistema complejo como la válvula de mariposa de su Mercedes requiere equipos de grado profesional. Las lecturas del flujo de aire dependen en gran medida de la carga del motor y las RPM; por lo tanto, es necesaria una comparación de referencia. Dado el posible costo de reemplazo y las complejidades involucradas, le aconsejo que consulte a un taller calificado para un diagnóstico y reparación exhaustivos. Intentar arreglar esto sin las herramientas y el conocimiento adecuados podría exacerbar el problema.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé al taller. Era el cuerpo del acelerador. Lo reemplazaron y ahora todo parece estar bien. Me costó 265 € como se esperaba, pero al menos el motor vuelve a funcionar sin problemas y la luz de verificación del motor se ha ido.

(Traducido del Inglés)