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adrianmoon5

Pérdida de potencia del motor Seat Arosa

Tengo un Seat Arosa del año 2000 con motor de gasolina y aproximadamente 173000 km. Creo que podría tener un problema con la ECU. La potencia del motor ha bajado mucho, y el diagnóstico del coche muestra un código de error. ¿Alguna idea de qué podría estar mal? No entiendo mucho de electrónica del automóvil, así que agradecería cualquier ayuda.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Arosa 2000 experimentó una pérdida de potencia del motor y mostró un código de error, lo que generó preocupación sobre un posible problema con la ECU. Las sugerencias iniciales incluyeron verificar el voltaje y las conexiones de la batería, pero este no era el problema. Una investigación más a fondo reveló que el problema era un relé principal defectuoso que afectaba a la ECU. Reparar el relé resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

noah_lang99

¡Suena a lata! Tuve problemas similares con la ECU de mi viejo Renault Clio. Potencia reducida y códigos de error apareciendo. ¿Has revisado los sospechosos habituales como el voltaje de la batería y las conexiones? A veces son las cosas simples. El diagnóstico del automóvil puede ser complicado, así que no descartes nada en esta etapa.

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adrianmoon5 (community.author)

La batería y las conexiones parecen estar bien. ¿Cuál fue exactamente el problema con tu Clio? ¿Estaba también relacionado con la electrónica del vehículo? Solo intento entender qué esperar y si realmente se necesita una reparación de la ECU.

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noah_lang99

Sí, el problema de mi Clio definitivamente estaba relacionado con la electrónica del vehículo. Después de muchos problemas de solución, resultó ser un sensor defectuoso que estaba enviando datos incorrectos a la ECU. Causó síntomas similares: modo de emergencia y códigos de error. Si ha comprobado lo básico, puede que sea hora de llevarlo a un taller para un diagnóstico adecuado del automóvil. Los problemas de la ECU pueden ser complejos, y a veces la reparación de la ECU es la única opción.

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adrianmoon5 (community.author)

Ya lo solucioné. Era un relé principal defectuoso que causaba problemas en la ECU. La reparación costó 120€. ¡Gracias por la ayuda!

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