Pérdida de potencia del motor Tacoma con golpes

¡Eso suena mal! Algo similar me pasó con mi viejo Saab 9-3 hace unos años. Golpeteo, pérdida de potencia, todo el tinglado. ¿El golpeteo suena como canicas que traquetean dentro del motor? Para mí, resultó ser pre-ignición, probablemente por la acumulación de depósitos de carbono en la cámara de combustión. ¿Estás seguro de que el tiempo de encendido es correcto?

(Traducido del Inglés)

¡Mármoles traqueteando... sí, esa es una muy buena manera de describirlo! ¿Depósitos de carbono, eh? ¿Cómo lo averiguaste? ¿Y cómo compruebo el encendido? No tengo ni idea de cómo afinar un motor.

(Traducido del Inglés)

El sonido fue la clave para mí, además de que el código de error apuntaba a fallos de encendido. Piensa en tu motor como en un piano afinado; si una cuerda está desafinada (en este caso, el tiempo), toda la canción suena mal. La pre-ignición es como tocar la tecla del piano una fracción de segundo demasiado pronto: crea una vibración desagradable (el golpe). Me temo que comprobar el tiempo es mejor dejarlo a un profesional con las herramientas adecuadas. Dada la humareda y la pérdida de potencia, es hora de visitar un taller fiable. Pueden examinar los cilindros y comprobar si hay depósitos.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el consejo! Parece que me he metido en un lío. Lo llevé a mi mecánico, ¡y tenías toda la razón! Eran los depósitos de carbono los que causaban la pre-ignición. Limpiaron las culatas e hicieron algunos ajustes al motor. Me costó unos 425€, ¡pero ahora funciona como nueva!

(Traducido del Inglés)