marcophoenix1
Pérdida de potencia del Peugeot 308 diésel
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 308 diésel de 2007 está experimentando pérdida de potencia, mala respuesta y un aumento en el consumo de combustible, con el testigo del motor encendido. Las causas sospechosas incluyen un sensor de presión de múltiple defectuoso y una posible fuga de vacío. Después de llevar el vehículo a un taller, se confirmó que el sensor de presión del múltiple estaba defectuoso debido a una fuga de vacío, lo que llevó a su reemplazo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
marcophoenix1 (community.author)
El ralentí del motor parece relativamente estable. Con respecto a las mangueras de vacío, ¿podría detallar las áreas específicas donde es más probable que se produzcan fugas en este modelo en particular?
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vincenteule6
Un ralentí estable es una buena noticia, quizás. No soy un experto, pero en los Peugeot más antiguos, las mangueras cercanas al turbo y las conectadas al servofreno son conocidas por agrietarse. Sinceramente, con esos síntomas y el kilometraje, y solo por adivinar, probablemente lo mejor es que lo revise un taller. Un diagnóstico adecuado le ahorrará tiempo y dinero a largo plazo.
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marcophoenix1 (community.author)
Siguiendo su consejo, llevé el vehículo a un taller. De hecho, el sensor de presión del colector estaba defectuoso debido a una fuga de vacío, como se sospechaba. El reemplazo costó 235 €. Gracias por confirmar mi sospecha.
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PEUGEOT
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308
vincenteule6
Eso suena como un problema. ¿El motor está funcionando de forma irregular en absoluto? ¿Has intentado comprobar si las mangueras de vacío tienen grietas o desconexiones evidentes? A veces, una inspección visual puede detectar al culpable antes de que empieces a tirar piezas. Podría ahorrarte algo de dinero.
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