matsmiller79
Pérdida de potencia del Tiguan diésel relacionada con un mal funcionamiento de la ECU
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
matsmiller79 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con la reparación de la ECU. Dado que tenemos problemas tan similares, primero revisaré el relé principal. Ahora me siento más seguro sobre la ruta de diagnóstico del automóvil que sugirió mi mecánico. Un seguimiento rápido, ¿recuerdas el costo total para solucionar los problemas de la unidad de control del motor? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde la reparación? Quiero asegurarme de presupuestar correctamente y saber qué esperar a largo plazo con la electrónica de este vehículo.
(Traducido del Inglés)
ChrisVogel
Continuando con mi publicación anterior, puedo confirmar que todo ha funcionado perfectamente desde que se completó la reparación. El diagnóstico del automóvil fue preciso y la reparación del relé principal resolvió todos los problemas de rendimiento. El costo total ascendió a 120€ para la reparación completa, que incluyó la sustitución del relé defectuoso y la recalibración de la unidad de control del motor. La electrónica del vehículo no ha presentado problemas desde la reparación, y el rendimiento del motor volvió a la normalidad inmediatamente. La electrónica del automóvil en estos modelos suele ser fiable una vez reparada correctamente. Seis meses después, el sistema de control sigue funcionando perfectamente sin problemas recurrentes. Mirando hacia atrás, inicialmente me preocupaba una reparación mucho más costosa, pero abordar el relé defectuoso a tiempo evitó daños adicionales a la ECU. Definitivamente vale la pena arreglarlo rápidamente cuando aparezcan estos síntomas.
(Traducido del Inglés)
matsmiller79 (Author)
Gracias por las útiles respuestas. Procedí a que mi mecánico revisara el relé principal y el sistema ECU. Resultó que tenían razón, era un problema eléctrico que afectaba la unidad de control del motor. El costo de la reparación fue de 180 € en total, un poco más de lo esperado, pero aún razonable considerando que solucionó completamente los problemas de potencia. Los mecánicos encontraron algunas conexiones corroídas en el sistema de control que estaban causando problemas intermitentes con el módulo de la computadora. Después de reemplazar los componentes dañados y realizar un reinicio del sistema, el automóvil funciona como nuevo. El rendimiento ha vuelto a la normalidad y todas las luces de advertencia se han apagado. Estoy muy contento de haber seguido adelante con el diagnóstico de la ECU en lugar de asumir que se trataba de un problema mecánico importante. Para cualquier otra persona que experimente síntomas similares, definitivamente vale la pena que se revisen los componentes electrónicos del vehículo temprano antes de que los problemas empeoren. Gracias nuevamente por guiarme en la dirección correcta con esta reparación.
(Traducido del Inglés)
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ChrisVogel
Experimenté síntomas casi idénticos con mi Touareg TDI 2014. El rendimiento del motor disminuyó notablemente y el sistema de control comenzó a mostrar un comportamiento irregular. Inicialmente, era escéptico sobre si los problemas de la ECU eran la causa raíz. El diagnóstico reveló múltiples códigos de error en la unidad de control del motor. Después de una prueba exhaustiva, se confirmó que el relé principal estaba defectuoso, causando problemas de suministro de energía intermitentes a los componentes electrónicos del automóvil. Esto afectó a varias funciones de los módulos informáticos, lo que provocó una reducción del rendimiento del motor. La reparación consistió en reemplazar el relé principal y recalibrar la ECU. Si bien se trataba de un problema grave que podría haber provocado un fallo total del sistema si no se hubiera solucionado, la reparación en sí fue sencilla una vez que se realizó el diagnóstico adecuado. Los síntomas desaparecieron por completo después de la reparación. Indicadores clave que apuntaban a problemas de control electrónico en lugar de problemas mecánicos: suministro de energía inconsistente, múltiples luces de advertencia del sistema, fluctuaciones en el rendimiento del motor, sonidos mecánicos normales a pesar de la pérdida de potencia. Dados sus síntomas similares y la antigüedad del vehículo, que revisen a fondo la ECU es un primer paso sensato. Estos problemas del sistema de control normalmente no se resuelven solos y pueden empeorar con el tiempo.
(Traducido del Inglés)