hermann_crystal1
Pérdida de potencia diésel Palio humo
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Fiat Palio diésel del año 2000 está experimentando una pérdida de potencia significativa y un humo excesivo durante la aceleración, particularmente en subida. La causa sospechosa es un filtro de partículas diésel (DPF) defectuoso, que es original y probablemente esté al final de su vida útil. Se sugirió comprobar la contrapresión en el sistema de escape para descartar otros problemas. Un taller confirmó que el DPF estaba defectuoso, lo que llevó a su reemplazo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
hermann_crystal1 (community.author)
¡Gracias por la información! No he comprobado la contrapresión directamente. ¿Cómo lo hiciste para comprobarla en tu Astra? Y con respecto a la edad del DPF, por lo que sé, es el original, por lo que ha estado en uso durante toda la vida útil del coche. ¿Crees que una simple inspección del vehículo sería suficiente, o debería solicitar una prueba más específica?
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theoscholz1
En mi Astra, un mecánico revisó la contrapresión con un manómetro conectado al sistema de escape. Dado que tu DPF es original y el coche tiene 20 años, es muy probable que el filtro esté obstruido o defectuoso. Si tienes el DPF original, probablemente esté al final de su vida útil. Recomiendo llevarlo a un taller para una revisión diagnóstica adecuada. Deberían poder confirmar el problema del DPF y darte un presupuesto para un reemplazo.
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hermann_crystal1 (community.author)
¡Muchas gracias por tu ayuda! Lo llevé a un taller local y confirmaron que el DPF estaba realmente defectuoso. El coste final de la reparación, incluyendo la sustitución del filtro, ascendió a unos 1550 €. Esperemos que esto solucione el problema de forma definitiva.
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PALIO
theoscholz1
Suena familiar. Tuve síntomas similares con mi viejo Opel Astra, aunque era un motor de gasolina, no diésel. La potencia reducida y el humo eran los indicadores clave. En mi caso, resultó ser una contrapresión excesiva en el sistema de escape, probablemente debido a un convertidor catalítico obstruido. ¿Ha comprobado la contrapresión? Podría valer la pena descartar cualquier problema de sensor relacionado con el sistema de escape antes de sacar conclusiones sobre el propio DPF. ¿Qué edad tiene su DPF?
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