Pérdida de potencia en el BMW X3 y CEL: advertencia de catalizador de NOx defectuoso

Tuve síntomas casi idénticos con mi BMW X5 2020 el año pasado. La fuga de escape estaba causando la pérdida de potencia y la activación de la luz de revisión del motor. Después de la inspección, resultó que la junta del colector de escape había fallado por completo, y había grietas en el propio colector. El mecánico descubrió que la fuga se producía justo antes del catalizador. Esto era bastante grave, ya que los gases de escape se escapaban antes de llegar a los sistemas de control de emisiones. Había que cambiar el colector y la junta, además de comprobar si el catalizador estaba dañado por el exceso de calor. Ahora mi coche funciona mucho mejor, ha recuperado toda su potencia y ha pasado el control de emisiones sin problemas. No espere demasiado para hacerlo revisar. Estas fugas pueden dañar otros componentes si no se atienden. Asegúrese de pedir que la prueba de presión de todo el sistema de escape para encontrar todos los puntos de fuga potencial.

(Traducido del Inglés)

Oye, ¡gracias por compartir tu experiencia! Eso suena exactamente como lo que estoy pasando ahora mismo. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado algún otro problema? Estoy tratando de tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costos y si esto soluciona el problema para siempre. Gracias.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegro de poder ayudar. En realidad me lo arreglaron todo el mes pasado. El daño total fue de 265 € para arreglar la fuga de escape, que no era tan malo como me temía inicialmente. El mecánico también descubrió y arregló el problema de envejecimiento del catalizador de almacenamiento de NOx mientras estaban en ello, lo que fue una ventaja. Desde la reparación, mi X5 ha estado funcionando como un sueño, no más pérdida de potencia, la luz del motor ha desaparecido, y está ronroneando como un gatito. No he tenido ni un solo problema desde entonces. Las emisiones son perfectas ahora también, así que eso es una cosa menos de qué preocuparse. Sólo asegúrese de obtener un diagnóstico exhaustivo, mi mecánico anterior pasó por alto el problema del catalizador de NOx por completo, lo que podría haber causado más problemas en el futuro. Pero honestamente, una vez que se fija correctamente, usted debe ser bueno para ir. El mío parece un coche completamente diferente ahora.

(Traducido del Inglés)

Gracias por volver. Sólo quería ponerte al día desde que me arreglaron el coche. No os lo vais a creer, ¡pero ha sido todo un alivio! Lo llevé a un nuevo mecánico que encontré a través de un. Hicieron un diagnóstico completo y encontraron tanto la fuga de escape como un catalizador desgastado. Todo me costó unos 1.200 euros, pero sinceramente, mereció la pena cada céntimo. Sustituyeron ambas piezas y la diferencia es como la noche y el día. Mi BMW funciona súper bien ahora, no hay más luz de control del motor, tiene toda su potencia de nuevo, y la mejor parte? Pasó la prueba de emisiones con gran éxito la semana pasada. Me alegro de no haber esperado más para arreglarlo. El mecánico me dijo que podría haber tenido problemas más graves si hubiera seguido conduciéndolo en esas condiciones. No he tenido ni un solo problema desde la reparación, y ya han pasado unas tres semanas. El motor también suena mucho mejor, ¡ya no hay ruidos raros cuando acelero! Gracias de nuevo por su ayuda antes. Realmente me ayudó a entender lo que estaba tratando antes de dirigirse a la tienda.

(Traducido del Inglés)