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valentina_mueller58

Pérdida de potencia Marea, errores de la ECU

Hola, estoy teniendo un gran dolor de cabeza con mi Fiat Marea diésel de 2006. El coche está perdiendo potencia, especialmente cuando intento acelerar. Además, la luz de verificación del motor está encendida y me leyeron los códigos de error, y dice algo sobre que la unidad de control del motor está defectuosa. Tiene 230606 km en el odómetro. ¿Podría ser este un problema realmente caro?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Fiat Marea diésel de 2006 experimentaba pérdida de potencia y una luz de "Check Engine" iluminada, con códigos de error que indicaban un posible defecto en la unidad de control del motor (ECU). Se sospechaba que el problema estaba relacionado con un relé principal defectuoso, que puede causar una pérdida de potencia intermitente y activar errores en la ECU. Después de llevar el automóvil a un taller, se confirmó que el relé principal era el problema, se reemplazó y el rendimiento del automóvil volvió a la normalidad, evitando la necesidad de un costoso reemplazo de la ECU.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

patrick_silber26

Por los síntomas y el código de error, una unidad de control del motor (ECU) defectuosa parece probable. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿has comprobado el relé principal que suministra energía a la ECU? Un relé defectuoso puede causar una pérdida de energía intermitente y activar esos códigos de error. ¿La potencia reducida del motor es constante o va y viene?

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valentina_mueller58 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! No he revisado el relé yo mismo, no estoy seguro de dónde encontrarlo o cómo probarlo. La pérdida de potencia parece estar empeorando con el tiempo, ahora es principalmente constante, pero a veces parece un poco mejor durante unos minutos. ¿Eso te da alguna pista más?

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patrick_silber26

Dada la naturaleza progresiva de la pérdida de potencia, un relé principal defectuoso es una fuerte posibilidad. Sin embargo, sin el equipo de prueba adecuado, es difícil diagnosticar de forma definitiva. Teniendo en cuenta la participación de la ECU, aconsejo llevarlo a un taller cualificado para un diagnóstico adecuado y evitar mayores complicaciones. Podría ser un relé, el cableado o la propia ECU.

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valentina_mueller58 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías toda la razón: era el relé principal el que causaba los errores de la ECU. Lo reemplazaron y ahora todo funciona perfectamente. El coste total fue de 120€, ¡mucho mejor que una nueva ECU! ¡Realmente aprecio la ayuda!

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