Pérdida de potencia Prisma: Signos de fallo del alternador

Tuve un problema similar con mi Chevy Malibu 2017, suena exactamente como lo que estás describiendo. Tengo algo de experiencia trabajando en autos, pero los problemas eléctricos pueden ser complicados. Los síntomas coinciden perfectamente con mi problema del alternador, luces tenues, arranque débil y advertencias en el tablero. Mi salida de voltaje siguió cayendo hasta que el auto apenas arrancó una mañana. Hice una prueba del sistema de carga y descubrí que un alternador defectuoso no estaba proporcionando suficiente energía a la batería. Lo arreglé en un taller, la factura total ascendió a alrededor de 960 euros por piezas y mano de obra. El generador/alternador estaba completamente averiado y necesitaba un reemplazo completo. El auto ha estado funcionando muy bien desde entonces, no más duendes eléctricos. Sin embargo, antes de profundizar más, ¿qué códigos de error estás obteniendo? Además, ¿has hecho una prueba de la batería? A veces, una batería defectuosa puede mostrar síntomas similares. Tener las lecturas de voltaje reales ayudaría a determinar si definitivamente es un problema del alternador. Consejo rápido: si su medidor de voltaje muestra menos de 13,5 V mientras está en funcionamiento, esa es una señal bastante sólida de problemas con el alternador.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles. Acabo de hacer el escaneo de diagnóstico y me aparece el código P0562 por bajo voltaje del sistema. Mi medidor de voltaje muestra 12,1 V mientras está en funcionamiento, lo que parece demasiado bajo según lo que mencionaste. Le hice un mantenimiento de rutina a los 8000 km hace un mes y todo estaba bien entonces. El motor de arranque todavía gira, pero ahora suena muy débil. Dados los problemas eléctricos repentinos y los síntomas de falla del motor, me inclino por un alternador defectuoso como la causa principal en lugar de solo un problema de batería. La electrónica del automóvil comenzó a actuar de manera extraña la semana pasada, primero las ventanas eléctricas se volvieron lentas y luego la radio comenzó a cortarse. Mañana haré una prueba adecuada del sistema de carga para confirmar si necesito ese reemplazo del alternador.

(Traducido del Inglés)

Definitivamente suena como si estuviéramos lidiando con el mismo problema del alternador. Después de reemplazar mi alternador, también les pedí que revisaran todo el circuito de carga, ya que los problemas eléctricos pueden producirse en cascada. Esa lectura de 12,1 V mientras está en funcionamiento es una señal clara, un sistema de carga en buen estado debe mantener alrededor de 14 V cuando el motor está en funcionamiento. La progresión de los síntomas coincide exactamente con lo que experimenté, primero la electrónica menor del automóvil se comportó mal, luego el motor de arranque se debilitó. En mi caso, la caída de voltaje empeoró durante aproximadamente dos semanas antes de que lo arreglaran. La batería se agotaba más rápido porque el alternador no la cargaba correctamente. Buena idea hacer que probaran el sistema de carga. Cuando reemplazaron mi alternador, también encontraron algunas conexiones de cableado desgastadas. Asegúrate de que revisen los cables principales de la batería mientras están en eso, las conexiones corroídas pueden causar síntomas similares y vale la pena arreglar todo a la vez. Si el diagnóstico confirma el alternador, es posible que también quieras hacer que prueben la batería. A veces, un alternador defectuoso puede dañar la batería con el tiempo debido a una carga incorrecta. Mi mecánico recomendó reemplazar ambos para evitar que se repitan los problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por sus comentarios. Acabo de regresar del taller y quería cerrar este hilo con una actualización. Todos ustedes dieron en el clavo, definitivamente el alternador era el que causaba los problemas electrónicos de mi auto. Las pruebas confirmaron que mi alternador solo estaba generando 12,1 V mientras estaba en funcionamiento, muy lejos de los 14 V que debería. El auto ya no arranca de manera confiable, así que mañana haré que me reemplacen el alternador. Me cotizaron alrededor de 900 por las piezas y la mano de obra, bastante cerca de lo que pagaron otros. También están revisando la batería y el cableado del sistema de carga mientras están allí, ya que los síntomas de falla del motor sugieren que las bujías tampoco estaban recibiendo el voltaje adecuado. Realmente aprecio toda la ayuda para identificar estos síntomas de problemas del alternador. La progresión desde fallas eléctricas menores hasta una falla total del sistema de carga coincidió exactamente con lo que otros describieron. Publicaré un seguimiento una vez que todo esté arreglado en caso de que alguien más tenga problemas similares con su sistema de carga.

(Traducido del Inglés)