Pérdida de potencia y emisión de humo del GLK diésel

Tuve síntomas similares con mi GLK. La potencia reducida y el humo son signos clásicos. Podría ser el filtro diésel en sí, pero no descarte una falla del sensor. A veces, un sensor defectuoso puede desencadenar los mismos síntomas. ¿Ha notado algún cambio en el rendimiento de su combustible últimamente? Además, ¿el coche ha intentado una regeneración recientemente? Es posible que haya notado que el motor funciona de manera diferente o un ligero olor a quemado. Antes de reemplazar el filtro, sugiero una inspección exhaustiva del vehículo, centrándose en los sensores relacionados con el filtro de partículas diésel.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Con respecto al proceso de regeneración, ¿hay algún indicador específico que deba ser evidente? No he notado nada. ¿Podría explicar las fallas de los sensores que encontró y los métodos de diagnóstico utilizados?

(Traducido del Inglés)

Desafortunadamente, no siempre hay una notificación clara para la regeneración. Por lo general, esto sucede en segundo plano mientras se conduce. Si se interrumpe constantemente, podría obstruir el filtro. Con respecto a los sensores, es complicado identificar el problema sin un diagnóstico adecuado. Terminé llevando el mío a un taller; tienen el equipo para leer los códigos de falla y ver exactamente qué sensor está fallando. Podría valer la pena el costo de una revisión de diagnóstico antes de comenzar a reemplazar piezas. Si es el filtro, espere pagar alrededor de 1550 € por la reparación.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. Programaré una evaluación de diagnóstico en un taller para averiguar qué ocurre. Su experiencia compartida ha sido invaluable. Gracias.

(Traducido del Inglés)