david_himmel8
Pérdida de potencia y humo en el motor diésel del Seat Inca
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
david_himmel8 (Author)
Regeneración del filtro de partículas diésel... No estoy seguro de haber notado eso específicamente. ¿Cómo lo sabría? Creo que el humo es más gris que negro.
(Traducido del Inglés)
melissafriedrich24
El humo grisáceo apunta más hacia una combustión incompleta, lo que podría estar relacionado con un sensor defectuoso que afecta a la mezcla de combustible. Dado que no está seguro sobre los ciclos de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF), es difícil determinar el problema exacto a distancia. Lo mejor sería que un profesional lo revisara para confirmar si el sensor de contrapresión del escape es el culpable y evitar daños mayores al sistema de control de emisiones.
(Traducido del Inglés)
david_himmel8 (Author)
Fue el sensor de contrapresión del escape. Se instaló uno nuevo y todas las luces de advertencia han desaparecido. Me costó 245€.
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
melissafriedrich24
Una baja presión de escape del filtro de partículas diésel (DPF) en una Inca diésel no es ideal. Dada la emisión de humo y la pérdida de potencia, parece un problema del sensor. ¿Ha notado si el motor intenta realizar una regeneración del DPF con más frecuencia de lo habitual? ¿El humo es negro o más bien grisáceo?
(Traducido del Inglés)