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jasminsturm4

Pérdida de presión de sobrealimentación Berlingo

Mi motor diésel de Citroën Berlingo de 2012 está fallando. La luz de verificación del motor está encendida, la potencia se ha ido, la respuesta del acelerador es lenta y, a veces, ¡incluso se cala al ralentí! El consumo de combustible se ha disparado y escucho un silbido agudo, casi como una tetera, especialmente cuando acelero, seguido de un fuerte silbido. Estoy recibiendo códigos de error relacionados con la presión de sobrealimentación. Mi mecánico local revisó el sensor MAP y dijo que está bien. ¿Podría estar relacionado con el turbo? ¿Supongo un defecto en la válvula de descarga o algo así? ¿Alguien más ha tenido esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Citroen Berlingo diésel de 2012 está experimentando problemas de pérdida de potencia, respuesta lenta del acelerador, calado, aumento del consumo de combustible y un silbido agudo, acompañado de códigos de error relacionados con la presión de sobrealimentación. Se ha comprobado el sensor MAP y se ha encontrado que está bien, lo que lleva a sospechar de un problema relacionado con el turbo, posiblemente que afecte a la válvula de descarga. Se sugirió inspeccionar los tubos de sobrealimentación en busca de grietas o fugas, ya que una manguera rota podría causar una pérdida de presión, y se recomienda una visita a un mecánico para un diagnóstico y reparación más exhaustivos.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

rudolfkrause2

Me suena. Tuve un problema similar con mi Berlingo (no recuerdo el año ahora mismo). Potencia reducida y ruidos extraños. ¿Has comprobado si hay grietas o fugas evidentes en los tubos de sobrealimentación? Podría ser una manguera rota que hace que el sistema pierda presión, ¡como intentar inflar un globo con un agujero!

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jasminsturm4 (community.author)

Revisé las mangueras, pero las volveré a revisar para ver si hay grietas. ¿Dónde estaban las fugas en el tuyo? ¿Era una tubería específica la que tiende a estropearse? Además, ¿se paró realmente tu motor o simplemente tenía menos potencia? ¿Tienes alguna idea de cuáles fueron los daños finales?

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rudolfkrause2

La fuga fue difícil de encontrar, incluso después de una inspección cuidadosa. Mi Berlingo no se paraba por completo, pero se sentía sin fuerza, especialmente cuesta arriba. Honestamente, lo llevaría a un mecánico de confianza. ¡Suena a una fuga de presión adecuada, posiblemente la válvula de descarga, que puede ser cara! ¡El mío costó unos 860 € incluyendo mano de obra, válvula nueva y pruebas!

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jasminsturm4 (community.author)

¡Gracias por la información! Me lo temía... Parece que voy al mecánico. Agradezco la confirmación, al menos sé que no estoy persiguiendo fantasmas. ¡Deséenme suerte y una factura de reparación ligera!

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