Pérdida de refrigerante Endeavour

Eso es definitivamente preocupante. Si estás perdiendo refrigerante y no ves ninguna fuga externa, podría ser un signo de algo interno, ¡aunque esperemos que no! ¿Has revisado el aceite últimamente? Una junta de culata dañada podría permitir que el refrigerante se filtre en el aceite, haciéndolo parecer lechoso o espumoso. Además, ¿has notado algún olor dulce, especialmente después de que el motor ha estado funcionando? Eso podría indicar una pequeña fuga de refrigerante en algún lugar, tal vez incluso en el radiador mismo, que se evapora rápidamente antes de que puedas verlo. Otra posibilidad es la bomba de agua; a veces gotean por el orificio de drenaje antes de fallar por completo. ¿La temperatura del motor es más alta de lo normal?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por las sugerencias detalladas! Revisé el aceite y, afortunadamente, parece normal, sin apariencia lechosa ni espumosa. Tampoco he notado ningún olor dulce, lo cual es un alivio. La temperatura del motor también parece estar dentro del rango normal. Mencionaste la bomba de agua. ¿Hay alguna forma relativamente fácil de inspeccionarla, o está enterrada profundamente y requiere algún desmontaje? Y mencionaste algo sobre una junta de culata quemada. ¿Es eso también un problema posible, incluso sin aceite lechoso?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, buenas noticias sobre el aceite. Una junta de culata puede tener fugas internas (en un cilindro) sin contaminar el aceite de inmediato, pero es menos común. Normalmente causaría otros síntomas como un funcionamiento irregular, humo blanco del escape o presión excesiva en el sistema de refrigeración. En cuanto a la bomba de agua, normalmente es impulsada por la correa serpentina. Es posible que puedas echarle un vistazo con una linterna. Busca señales de refrigerante seco alrededor del cuerpo de la bomba o donde se monta al motor. Honestamente, detectar una pequeña fuga de refrigerante puede ser complicado. Dado que ya has revisado los lugares obvios, y no estás viendo otros problemas, y es un motor de gasolina (así que no será barato), te sugiero que lo lleves a un mecánico de confianza para una prueba de presión del sistema de refrigeración. A menudo pueden encontrar pequeñas fugas que de otro modo serían difíciles de detectar.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por tu ayuda! Realmente aprecio el consejo, especialmente sobre la prueba de presión. Seguí tu consejo y lo llevé a un mecánico local. Hicieron una prueba de presión y encontraron una pequeña fuga en una de las mangueras del radiador. Reemplazarla y rellenar el refrigerante solucionó el problema. El coste total de la reparación me costó 52€.

(Traducido del Inglés)