Pesadilla con el aviso de aceite del Audi S8: ¿problema real o sensor?

Tenía exactamente las mismas alertas de control de aceite en mi 2013 Audi S6. La advertencia de presión de aceite combinada con múltiples errores en el tablero apuntaban a un problema de cableado en lugar de un problema real de presión de aceite. El fallo se localizó en conexiones corroídas en el enchufe del sensor de detección de aceite. El aislamiento del cable se había deteriorado, causando problemas de señal intermitente entre el sensor y la ECU. Lo que parece un problema grave de presión de aceite a menudo resulta ser una conexión defectuosa del sensor. La reparación consistió en sustituir todo el mazo de cables del sensor y la unidad del sensor de presión de aceite. Aunque laborioso debido al difícil acceso, esto resolvió todas las luces de advertencia y mensajes de error. Esta reparación fue mucho mejor que el daño al motor que se temía inicialmente. Un escaneo de diagnóstico adecuado mostró que el problema del sensor estaba enviando datos incorrectos a la ECU. Las antiguas lecturas del sensor eran completamente poco fiables debido al cableado dañado. Recomendamos encarecidamente que se realice un diagnóstico completo antes de suponer que existen problemas importantes en el motor. Punto clave: Cuando las advertencias de aceite de automoción aparecen con otros errores múltiples, a menudo es un problema eléctrico o del sensor en lugar de problemas reales de presión de aceite.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su respuesta detallada sobre el problema del sensor de aceite S6. Esto suena muy similar a mi situación y me da la esperanza de que no es un problema importante del motor. ¿Puede recordar aproximadamente cuánto pagó por la reparación? También me pregunto si ha tenido algún problema recurrente desde que lo arreglaron. El sistema de control de aceite en mi S8 todavía está activando las advertencias, así que estoy pensando en conseguir un diagnóstico adecuado en breve. Su experiencia con el problema del arnés de cableado es realmente útil saber.

(Traducido del Inglés)

Acabo de recibir el trabajo terminado la semana pasada, la factura de mantenimiento del coche fue de 95 euros para reparar una conexión comprometida en el sensor de nivel de aceite. El mecánico encontró que el problema del sensor era exactamente lo que yo sospechaba, una conexión de cable dañada que causaba señales defectuosas a la unidad de control. Desde que se arregló la conexión del cable, todos los avisos del indicador del nivel de aceite han desaparecido por completo. La reparación fue mucho más sencilla y barata de lo que se esperaba inicialmente, y consistió principalmente en volver a conectar y fijar correctamente el cableado del sensor. No hay problemas recurrentes con la señal de aceite o cualquier otra luz de advertencia desde el arreglo. Mi experiencia de reparación anterior con la sustitución completa del arnés era en realidad innecesaria, ojalá hubiera sabido entonces que la comprobación de las conexiones básicas podría resolver las lecturas defectuosas del sensor. A veces la solución más simple es la correcta cuando se trata de problemas con los sensores. Como referencia, el escáner de diagnóstico confirmó que era puramente un problema de conexión eléctrica en lugar de cualquier problema real de presión de aceite. El taller de reparación hizo una revisión a fondo de todo el sistema de control de aceite sólo para estar seguros.

(Traducido del Inglés)

Finalmente el coche fue revisado la semana pasada. Me sentí muy aliviado al ver que no era un problema grave del motor. El mecánico encontró el cableado corroído cerca del sensor de presión de aceite que causaba todas esas luces de advertencia. Sólo pagó 280 euros por la reparación completa, que incluía la limpieza de las conexiones y la sustitución de una sección dañada del mazo de cables. El mantenimiento del coche resultó mucho más sencillo de lo esperado. No más advertencias de señal de aceite o errores en el tablero desde la reparación. El mecánico también realizó una comprobación completa del sistema para asegurarse de que no había ningún problema real de presión de aceite. Su consejo sobre la obtención de la exploración de diagnóstico adecuado en primer lugar sin duda me salvó de reparaciones innecesarias. Sólo quería actualizar y gracias, su funcionamiento perfectamente ahora. El problema del sensor defectuoso era exactamente lo que usted describió. Me alegro de no haber entrado en pánico y asumir lo peor sobre el daño del motor.

(Traducido del Inglés)