Peugeot 406 Modo de emergencia Fallo ABS

Tuve un problema similar con mi Volvo XC70 de 2008. También entró en modo 'avería' con cambios erráticos. En mi caso, resultó que un sensor de velocidad de rueda defectuoso enviaba datos incorrectos al sistema de control de tracción, lo que luego afectó al módulo de control de la transmisión (TCM). El TCM, interpretando estos datos, limitó la potencia del motor y la selección de marchas para proteger la transmisión. El ABS, el control de tracción y la caja de cambios suelen estar vinculados a través del bus CAN, por lo que los fallos pueden encadenarse. ¿Su diagnóstico comprobó los sensores del ABS?

(Traducido del Inglés)

Eso es interesante sobre el Volvo. Se revisaron los sensores del ABS y no se detectaron fallos inmediatos, pero la herramienta de diagnóstico marcó algunas inconsistencias históricas. ¿Podrían las lecturas intermitentes o marginales de los sensores seguir causando tal problema, incluso si no activan un código de error persistente?

(Traducido del Inglés)

Sí, absolutamente. Las fallas intermitentes son las peores de diagnosticar. Incluso si las lecturas del sensor ABS parecen estar dentro del rango en un momento dado, una breve interrupción o un pico pueden confundir el módulo de control y activar el modo de emergencia. Es posible que el sistema no registre una falla grave, pero los datos erráticos aún pueden interrumpir la comunicación entre los módulos. Dada la antigüedad de su 406 y el kilometraje, un sensor podría estar a punto de fallar. Recomendaría una visita al taller.

(Traducido del Inglés)

Entendido. Agradezco la información sobre fallos intermitentes de sensores y su impacto potencial. Eso confirma mis sospechas. Lo llevaré a un mecánico de confianza para un diagnóstico más profundo y pruebas de componentes. Finalmente, no se incurrió en ningún costo, ya que simplemente hubo que limpiar un conector.

(Traducido del Inglés)