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heinzschmidt22

Peugeot 407 Aceleración brusca y ruido sibilante

Hola. Tengo un Peugeot 407 de 2005 con motor de gasolina, actualmente con 134424 km. Estoy experimentando algunos problemas: la luz de verificación del motor está encendida y el coche da tirones al acelerar. También escucho un silbido y un ruido fuerte al acelerar, y a veces el motor se para al ralentí. El consumo de combustible parece ser mayor y la potencia del motor se reduce. Después de algunas investigaciones, parece que podría ser un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso, posiblemente un cable o una conexión de enchufe defectuosos. ¿Alguien más ha tenido este problema?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 407 de 2005 experimentaba problemas como tirones durante la aceleración, una luz de "Check Engine", un silbido y un ruido siseante, el motor se paraba al ralentí, aumento del consumo de combustible y reducción de la potencia del motor. La causa sospechosa era un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso o una conexión de cable o enchufe defectuosa. Después de una inspección profesional, se confirmó que el problema estaba relacionado con el sensor de presión de sobrealimentación y una conexión defectuosa, que se reparó, resolviendo los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

leonweiss6

Suena familiar. Tuve síntomas similares en mi 407. Luz de verificación del motor, aceleración brusca y ruidos extraños. ¿Ha inspeccionado el colector de admisión o alguna fuga de sobrealimentación? También podría estar relacionado con el sistema de admisión de aire.

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heinzschmidt22 (community.author)

Gracias por la respuesta. Mencionaste revisar el colector de admisión y las fugas de sobrealimentación. ¿Notaste alguna señal específica, como grietas o conexiones sueltas? ¿Dónde exactamente debería buscar para acotar el posible problema con el turbo?

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leonweiss6

Sinceramente, no profundicé mucho en ello. Lo llevé a un taller cuando el silbido se hizo realmente fuerte. Confirmaron que estaba relacionado con la presión de sobrealimentación y algunas líneas de vacío. Lo mejor es que lo revise un profesional antes de que estropees algo más.

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heinzschmidt22 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller. Resultó que era el sensor de presión de sobrealimentación y una conexión defectuosa. La reparación costó 95 €. El coche vuelve a funcionar sin problemas.

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