Peugeot 407 Diesel: Humo negro, fallo en la regeneración del DPF y dificultades de arranque - se busca intercambio de experiencias

Hola, yo tuve un problema parecido con mi Peugeot 508 Diesel del 2011, también tenía humo negro al acelerar y problemas al arrancar. En mi caso, efectivamente la centralita estaba defectuosa. Era un problema grave porque el coche no arrancaba bien. Ese fue exactamente el caso durante mi última visita al taller. La unidad de control fue sustituida entonces y las cosas han funcionado sin problemas desde entonces. Pero no te preocupes, con un taller sólido a tu lado el problema debería solucionarse. Saludos.

(Traducido del Alemán)

Gracias por su rápida respuesta. Eso suena muy similar a lo que estoy pasando ahora. ¿Puedes recordar cuánto te costó reparar la ECU? Ah, y ¿ha tenido algún otro problema con su Peugeot desde entonces, o ha estado funcionando sin problemas desde entonces? Espero tu respuesta.

(Traducido del Alemán)

No hay problema, para eso estamos. Sí, lo recuerdo bien, la reparación me costó 1000 euros en su momento. No era barato, pero era la propia unidad de control la que estaba defectuosa; según mi experiencia, esa es la causa más común de las averías. ¿Y sabes qué es lo mejor? Desde que se sustituyó la unidad de control, no ha habido más problemas. El fallo en la unidad de control de incandescencia se ha rectificado y ahora funciona mucho mejor. Claro que ha sido una reparación cara, pero sin duda ha merecido la pena. Te deseo lo mejor, ¡espero que pronto vuelvas a tener la moto en marcha!

(Traducido del Alemán)

Tu respuesta me tranquiliza un poco. 1000 € es mucho dinero, pero si soluciona el problema para siempre, merecería la pena. Sólo espero que no haya otros problemas ocultos. Tu experiencia positiva definitivamente me da esperanzas. Ahora pediré cita en el taller y espero que puedan solucionar el problema como hiciste tú. Gracias de nuevo por tu tiempo y tus consejos. ¡Que tengas un buen viaje con tu Peugeot en todo momento!

(Traducido del Alemán)