johanneswolf37
Peugeot 5008 funcionamiento irregular ruido de silbido
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 5008 diésel de 2009 está experimentando un funcionamiento brusco, potencia reducida, tirones durante la aceleración, un fuerte silbido y un aumento del consumo de combustible. Estos síntomas sugieren un posible problema con el control de la aleta del colector de admisión, que afecta la distribución del aire a los cilindros del motor. Un caso similar se resolvió reemplazando un interruptor defectuoso que controla el colector de admisión, y se recomienda que un mecánico profesional diagnostique el problema y lea los códigos de error para confirmar la causa.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
johanneswolf37 (community.author)
¡Gracias! Entonces, ¿cómo lo arreglaste? ¿Era definitivamente el control de la mariposa del colector de admisión?
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elizabethhoffmann3
Bueno, después de comprobar algunas cosas por mi cuenta, no pude solucionar la avería. Debido a la complejidad, terminé llevándolo a un taller, que determinó que el interruptor que controla el colector de admisión estaba realmente defectuoso. Es mejor que lo revise un profesional, ya que reemplazar ese interruptor puede ser un poco complicado, especialmente si no tienes las herramientas o conocimientos adecuados. Haz que un mecánico te lea los códigos de error. Si es esa pieza, el coste de la reparación probablemente rondará los 465€.
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johanneswolf37 (community.author)
¡Saludos, gracias por el aviso! Lo reservaré para una revisión en el taller local. ¡Espero que sea solo ese interruptor y nada más grave!
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PEUGEOT
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5008
elizabethhoffmann3
Suena familiar. También conduzco un Peugeot 5008 diésel y experimenté síntomas similares no hace mucho. El silbido, el funcionamiento irregular y la pérdida de potencia apuntan a un posible problema con la válvula del colector de admisión. Básicamente, el colector de admisión distribuye el aire a los cilindros del motor y las válvulas controlan cómo fluye el aire. Si no funcionan correctamente, puede afectar seriamente el rendimiento del motor.
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