Porsche 991 fallo del sistema de frenos, múltiples señales de advertencia

Hola! Me identifico con tus preocupaciones sobre el sistema de frenos. Tuve problemas similares con mi 2015 Porsche Cayman S el verano pasado. Los síntomas eran casi idénticos, luz ABS, pedal de freno que no responde y fallos en el sistema. En mi caso, resultó ser algo más que el sensor del pedal de freno. El módulo de control del ABS había fallado, lo que afectó a múltiples sistemas relacionados con los frenos. El problema empezó gradualmente, pero empeoró en una semana. Se trataba sin duda de un problema de seguridad grave que requería atención inmediata. Lo llevé a un concesionario Porsche homologado, ya que se trataba de un problema crítico para la seguridad. Diagnosticaron un módulo ABS defectuoso y también encontraron conexiones del mazo de cables corroídas que afectaban al circuito de la luz de freno. Toda la reparación duró unos tres días, incluidas las pruebas. Basándome en tus síntomas, especialmente con múltiples sistemas afectados simultáneamente, te recomendaría encarecidamente que lo revisaras en un centro Porsche certificado en lugar de en un mecánico normal. Estos sistemas son bastante complejos e interconectados en los Porsches modernos.

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Gracias por compartir eso, ¡suena exactamente a lo que me estoy enfrentando! Creo que seguiré tu consejo y me dirigiré a un centro certificado. Por curiosidad, ¿recuerdas cuánto te costó la reparación? ¿Y todo ha ido bien desde entonces, o has notado algún otro problema?

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¡Hola de nuevo! La verdad es que tengo buenas noticias que podrían ahorrarte un viaje y algo de dinero. Después de mi respuesta anterior, me llevé mi Cayman S para comprobarlo una vez más, y resulta que estaba totalmente equivocado sobre el módulo ABS y el cableado, era literalmente sólo el sensor de posición del pedal del freno no funcionaba correctamente. Y oiga, ¡ni siquiera era un problema mecánico! El arreglo fue ridículamente sencillo y no costó absolutamente nada. El mecánico sólo tuvo que recalibrar la configuración del sensor que de alguna manera se había estropeado (básicamente una situación de error personal). Desde entonces, mi coche funciona perfectamente, no hay más luces de advertencia, el sistema de frenos funciona a las mil maravillas y todo ha vuelto a la normalidad. Así que antes de ir al concesionario, podría valer la pena comprobar si tienes la misma solución simple. Podría ahorrarte mucho tiempo y dinero. Hazme saber cómo va, ¡crucemos los dedos para que sea tan sencillo como resultó ser el mío!

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Es un alivio oír eso. De hecho acabo de volver del mecánico y no te lo vas a creer, ¡era exactamente lo que has descrito! Fui a un taller diferente esta vez, un lugar pequeño pero bien revisado especializado en coches europeos. El mecánico echó un vistazo y pensó que probablemente era un problema de calibración del sensor. Tardaron unos 30 minutos en diagnosticarlo y arreglarlo. Al igual que en tu caso, recalibraron el sensor de posición del pedal de freno, y ¡bum, todas las luces de advertencia desaparecieron! El pedal de freno ha vuelto a la normalidad, y el ABS y el DSC funcionan perfectamente de nuevo. ¿Y lo mejor? Sólo me cobraron la tasa de diagnóstico, que era mucho menos de lo que esperaba pagar. Muchas gracias por vuestra ayuda, ¡me habéis evitado gastar una fortuna en el concesionario! A veces la solución más sencilla es realmente la correcta. Ahora por fin puedo volver a disfrutar conduciendo mi 991 sin preocuparme de esas molestas luces de aviso.

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