Porsche 997 Múltiples Advertencias: ¿Bomba de agua culpable?

¡Hola! Tuve un problema similar con mi Porsche Cayman 2006 . Esos síntomas suenan muy familiares, pasé por este dolor de cabeza el verano pasado. Resultó que el cable que conecta a la bomba de agua / unidad de control se disparó. Mi mecánico de Stuttgart Specialists lo detectó durante la inspección. La reparación total ascendió a unos 225 euros, principalmente los costes de mano de obra y el cable nuevo. Lo arreglaron en un día y desde entonces funciona perfectamente. Antes de que pueda dar un consejo más específico, ¿podría decirme: ¿Hay ruidos extraños en el compartimento del motor? ¿Se sobrecalienta al ralentí o durante la conducción normal? ¿Ha comprobado recientemente el nivel de refrigerante? Con esa información podría darte más detalles. Estos problemas con la bomba de agua pueden ser complicados en los Porsches, pero suelen ser bastante sencillos de solucionar una vez que se diagnostican correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu comentario. Sí, oigo un leve zumbido en la parte delantera del compartimento del motor, y el sobrecalentamiento se produce sobre todo durante la conducción normal. He estado vigilando el refrigerante, últimamente tengo que rellenarlo con más frecuencia. La última revisión fue hace 3 meses con 144148 KM. Su experiencia con el problema del cable es realmente útil. Me preocupaba que pudiera ser algo más serio (¡y caro!). ¿Notaste alguna fuga de refrigerante antes de arreglarlo? Estoy viendo pequeñas gotas en el suelo de mi garaje de vez en cuando, lo que me preocupaba.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, ahora que mencionas las fugas de refrigerante, yo también las tuve con mi Cayman. Es curioso que lo menciones porque iba a preguntarte por ello. En mi caso, esas pequeñas gotas en el suelo del garaje fueron una de las primeras señales de que algo pasaba. Sólo para añadir a mi respuesta anterior, cuando tuve el problema del cable fijo, mi mecánico en realidad encontró que las fugas provenían de una pequeña grieta en una de las líneas de refrigerante cerca de la conexión de la bomba. Eso es algo que se dio cuenta durante la reparación que no era evidente inicialmente. Todo el asunto terminó costándome un poco más de lo que mencioné antes, cerca de 300 euros con el reemplazo adicional de la línea, pero valió totalmente la pena para arreglar todo correctamente. Dado que los síntomas son parecidos y el kilometraje es similar (el mío tenía unos 150.000 km cuando me pasó esto), apostaría a que se trata de algo muy parecido. El zumbido que describes es exactamente lo que oí yo también, es bastante característico de este problema en estos coches. Un consejo de mi experiencia: mientras esperas a que te lo arreglen, vigila de cerca el nivel de refrigerante y guarda un poco de refrigerante extra en el maletero. Eso me salvó de quedarme tirado una vez antes de que me lo arreglaran.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Eso es super útil, especialmente sobre el descubrimiento de la grieta delgada. De hecho, ya tengo algo de refrigerante en mi maletero, ¡las grandes mentes piensan igual! Definitivamente voy a ir a revisarlo esta semana, y me aseguraré de pedirles que inspeccionen las líneas de refrigerante con cuidado mientras están en ello. 300 euros suena mucho mejor de lo que me imaginaba, ¡me esperaba un golpe mucho mayor en la cartera! Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Me ha dado una idea mucho mejor de lo que puedo esperar y de lo que debo tener en cuenta. Probablemente lo reserve con mi especialista local de Porsche mañana por la mañana. Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)