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Potencia reducida del motor Strada

¡Chicos, estoy desesperado! Mi Fiat Strada diésel del 2000 me está dando dolores de cabeza. Tiene 160294 km. Recientemente, la potencia del motor se ha reducido severamente, como si le costara respirar. Y para colmo de males, la luz de verificación del motor está ahora constantemente encendida. He revisado el filtro de aire y parece limpio. ¿Podría ser un problema con la válvula de mariposa? ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Una Fiat Strada diésel del 2000 con 160.294 km experimenta una reducción de la potencia del motor y una luz de "Check Engine" persistente. La sospecha inicial fue un problema en la válvula del acelerador, pero una discusión posterior sugirió que el módulo del pedal del acelerador podría ser la causa. Después de un diagnóstico profesional, se confirmó que el módulo del pedal del acelerador estaba defectuoso, y su reemplazo resolvió el problema de potencia y apagó la luz de "Check Engine".

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Tuve un problema similar con mi Strada, aunque fue hace un tiempo. La potencia reducida y la luz de verificación del motor son síntomas clásicos. ¿Ha revisado el módulo del pedal del acelerador o la electrónica relacionada con él? Ese fue el culpable en mi caso. Podría estar causando problemas con el flujo de aire y alterando el ralentí del motor. ¿Cómo es su eficiencia de combustible?

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¡Gracias por el consejo! ¿El módulo del pedal del acelerador, dices? No lo he revisado específicamente. ¿Cómo descubriste que ese era el problema? Y ahora que lo mencionas, la eficiencia del combustible ha sido terrible últimamente. Además, ¿dónde está exactamente ese módulo? ¿Es algo que puedo revisar yo mismo o es mejor llevarlo a un mecánico?

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Bueno, inicialmente sospeché del cuerpo del acelerador, pero después de algunos diagnósticos, el mecánico señaló el módulo del pedal del acelerador. Aparentemente, la electrónica interna estaba defectuosa. Dados sus síntomas y la caída en la eficiencia del combustible, vale la pena investigarlo. Honestamente, a menos que se sienta cómodo con la electrónica del automóvil, le recomendaría que lo revise un profesional. Podría ahorrarle muchos problemas y posibles daños.

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¡Tenías toda la razón! Lo llevé al taller y confirmaron que era el módulo del pedal del acelerador. El reemplazo me costó 265 €. ¡La potencia del motor ha vuelto y la luz de verificación del motor se ha ido! ¡Muchas gracias por tu ayuda, te lo agradezco mucho!

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