karlbauer1
Presión de aceite de la transmisión Bipper
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot Bipper de 2014 con motor de gasolina experimentaba problemas con la luz de advertencia del motor y cambios bruscos, relacionados con una falla en el sensor de presión de aceite de la transmisión. Se sospechaba que el problema era causado por bajos niveles de aceite de transmisión, lo que puede provocar fallos en el sensor y cambios bruscos, especialmente cuando el motor está frío. La solución sugerida fue revisar y rellenar el aceite de la transmisión, lo que requería herramientas y experiencia específicas, lo que llevó a la recomendación de visitar un taller. Después de la intervención profesional, incluyendo la recarga de aceite y la sustitución del sensor defectuoso, se resolvieron los problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
karlbauer1 (community.author)
¡Gracias por la respuesta! En realidad, no he comprobado el nivel de aceite de la transmisión directamente, principalmente porque no pude encontrar fácilmente la varilla de medición. Asumí que era una unidad sellada. ¿Dónde está exactamente la varilla de medición en el Bipper y qué tipo de herramienta necesitaría para comprobarlo correctamente? Y para responder a tu pregunta, el cambio de marchas es notablemente peor cuando el motor está frío, pero no desaparece por completo cuando se calienta.
(community_translated_from_language)
ludwigschulz1
De acuerdo, si no puedes encontrar fácilmente la varilla de medición, podría ser una transmisión sellada. Algunos Bippers las tienen. En ese caso, comprobar el nivel de aceite correctamente implica quitar un tapón de llenado y usar un adaptador especial para drenar y rellenar una cantidad específica o comprobar el nivel a una temperatura específica. Honestamente, a menos que te sientas muy cómodo trabajando en transmisiones, probablemente sea mejor llevarlo a un taller. Tendrán las herramientas adecuadas y conocerán el procedimiento correcto para evitar dañar la caja de cambios. El hecho de que sea peor en frío sugiere que la viscosidad del aceite también podría estar jugando un papel.
(community_translated_from_language)
karlbauer1 (community.author)
Gracias, eso es realmente útil. Creo que tienes razón; lo llevaré a un taller local. Les pedí que revisaran el nivel de aceite y, efectivamente, estaba bajo. Lo rellenaron y reemplazaron el sensor defectuoso. La factura ascendió a unos 365 €, pero el problema parece estar resuelto ahora. ¡No más luces de advertencia ni cambios bruscos! Agradezco el consejo.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
BIPPER
ludwigschulz1
Eso suena complicado. He visto problemas similares en otros vehículos relacionados con la presión del aceite de la transmisión. Un nivel bajo de aceite es a menudo el culpable, ya que el sensor puede activar un fallo cuando no recibe una presión constante. ¿Has comprobado el nivel de aceite de la transmisión? No siempre es fácil acceder a él, y normalmente se necesitan herramientas específicas y una varilla de medición diseñada para la transmisión. Además, ¿el cambio de marchas es consistentemente malo, o sólo ocurre en ciertas condiciones, como cuando el motor está frío o bajo una carga pesada?
(community_translated_from_language)