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matswolf2

Problema con AdBlue en Seat Leon Diesel

¡Me estoy volviendo loco! Mi Seat León diésel de 2021 está dando problemas. El depósito de AdBlue supuestamente está vacío, según el mensaje de error en el velocímetro, y tengo un error almacenado en la memoria de fallos. Ahora, lo peor: ¡el motor no arranca! He estado leyendo en internet, y parece que la salida de AdBlue del depósito a la unidad de dosificación podría estar defectuosa. ¿Alguien más ha experimentado esto? Esto está afectando realmente a mi eficiencia de combustible y al control de emisiones, y me preocupa dañar el catalizador SCR. ¿Algún consejo antes de acabar en el taller de reparación?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat León diésel 2021 está experimentando problemas con el sistema AdBlue, indicado por un mensaje de error que indica que el tanque está vacío e impide que el motor arranque. El problema puede provenir de una salida defectuosa de AdBlue del tanque a la unidad de dosificación, lo que afecta la eficiencia del combustible y el control de emisiones. Las sugerencias incluyen verificar el inyector, la bomba, los sensores o el cableado de AdBlue, con la recomendación de buscar un diagnóstico profesional para evitar posibles daños al catalizador SCR. El problema se resolvió finalmente reemplazando una bomba AdBlue defectuosa.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

henryeule26

Eso suena frustrante. Tuve un problema similar con mi León hace un tiempo. Los mismos síntomas: luz de advertencia de AdBlue, códigos de error y, finalmente, no arrancaba. Revisa el inyector de AdBlue, ese fue mi problema. ¿Está realmente lleno el tanque?

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matswolf2 (community.author)

¡Gracias por la respuesta rápida! Revisé el nivel de AdBlue, y el tablero dice que está vacío. Pero, ¿podría un inyector defectuoso hacer que el tanque se lea vacío incluso si no lo está? Estoy intentando entender si debo simplemente rellenarlo o si hay algo más grave sucediendo. El catalizador SCR probablemente está bien, ¿verdad?

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henryeule26

De acuerdo, si el tablero indica que está vacío y el motor no arranca, es probable que no sea solo el inyector. Esa fue mi idea inicial según los síntomas, pero la condición de no arranque apunta a un problema más grave con el sistema AdBlue en sí. Podría ser la bomba, un sensor, o incluso un problema de cableado. Honestamente, yo asumiría el costo y lo haría diagnosticar correctamente. Un tanque AdBlue vacío que impide el arranque es un mecanismo de seguridad para proteger el sistema de control de emisiones, por lo que definitivamente hay algo mal. Ir a un taller parece ser la mejor opción.

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matswolf2 (community.author)

Solo te aviso de que el taller confirmó que la bomba de AdBlue estaba defectuosa. El coste fue de 250€ incluyendo la mano de obra. No es ideal, pero al menos está arreglado y el coche vuelve a funcionar. ¡Gracias por tu ayuda, lo aprecio mucho!

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