Problema con el calentador del filtro de combustible del Peugeot 2008

Tuve problemas similares con mi 2008. Los síntomas suenan familiares. Potencia reducida, ralentí inestable. ¿Has revisado el filtro de combustible? Podría estar obstruido, especialmente con ese kilometraje. Aunque, un calentador defectuoso podría ser definitivamente el culpable si la conexión es mala. Empezaría por revisar el filtro, e incluso quizás reemplazarlo. La línea de combustible también podría ser un problema.

(Traducido del Inglés)

Cuando dices 'problemas similares', ¿fue definitivamente el calentador del filtro de combustible específicamente lo que causó el problema, o fue algo más enmascarado por síntomas similares? ¿Reemplazaste el filtro tú mismo o pediste a un profesional que lo solucionara?

(Traducido del Inglés)

Después de algunos retoques, lo llevé a un taller y confirmaron que era el calentador del filtro de combustible y algo con el cable. También sugirieron reemplazar el filtro en sí mientras estaban en ello. Se encargaron de todo. Tal vez deberías considerar lo mismo.

(Traducido del Inglés)

Logré solucionarlo. Era la conexión del cable del calentador del filtro de combustible, tal como sospechaba. Lo limpié, pero estaba demasiado dañado, así que tuve que reemplazar el cable. Cable y filtro nuevos, y todo funciona sin problemas. Me costó 95€.

(Traducido del Inglés)