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Problema con el calentador del filtro de combustible diésel del Palisade

Soy propietario de un Hyundai Palisade 2020 con motor diésel y he estado experimentando algunos problemas bastante desconcertantes últimamente. El coche ha recorrido 98280 km. Específicamente, he estado recibiendo un mensaje de error y he notado una reducción significativa en la potencia del motor. La respuesta del motor es lenta y mi consumo de combustible ha aumentado notablemente. Para colmo, el motor funciona de forma irregular, casi como si quisiera calarse a veces. ¡Es como si el coche intentara decirme que algo va muy mal! Lo llevé a un mecánico local y le hicieron algunas pruebas. La memoria de errores apunta a un problema con el calentador del filtro de combustible. Sugirieron que podría ser un cable o una conexión de enchufe defectuosos. No entiendo mucho de coches, pero me preocupa que esto pueda llevar a problemas mayores en el futuro. ¿Alguien ha experimentado algo similar con su Palisade? ¡Cualquier consejo sería muy apreciado!

(Traducido del Inglés)

Un propietario de una Hyundai Palisade 2020 experimentó una reducción de la potencia del motor, un aumento del consumo de combustible y un ralentí irregular, con un mensaje de error que indicaba un problema con el calentador del filtro de combustible. El diagnóstico sugirió una conexión de cable o enchufe defectuosa como causa. El problema se resolvió reemplazando la conexión defectuosa, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Lamento saber que tienes problemas con tu Palisade. Yo también tengo un Palisade. Tuve un problema similar hace un tiempo con el sistema de combustible. ¿Te resulta familiar la potencia reducida y el ralentí irregular? En mi caso, resultó ser una conexión defectuosa en algún lugar del sistema eléctrico del sistema de combustible. Es como un cable suelto en una lámpara, que provoca parpadeo y atenuación. ¿Has revisado el filtro de combustible y las conexiones que lo rodean? Podría ser algo sencillo, pero con estos coches modernos, ¿quién sabe?

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¡Muchas gracias por tu respuesta! Es reconfortante saber que no estoy solo en esto. Mencionaste revisar las conexiones alrededor del filtro de combustible. ¿Podrías tal vez explayarte un poco más sobre qué debería buscar específicamente? No soy muy aficionado a la mecánica, pero estoy dispuesto a intentarlo antes de llevarlo de vuelta al mecánico.

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De acuerdo, entiendo. Honestamente, si no te sientes muy cómodo con los coches, no profundizaría demasiado. Sugeriría tomar en serio el diagnóstico inicial de tu mecánico, especialmente porque señaló una conexión de cable o enchufe. A veces, es mejor dejar estas cosas a los profesionales antes de que crees accidentalmente otra falla en algún lugar. Fui al taller por mi problema, es más seguro.

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Agradezco su consejo. Tiene razón, creo que es mejor dejarlo en manos de los profesionales. Lo llevé de vuelta al taller y confirmaron que, efectivamente, era una conexión defectuosa con el calentador del filtro de combustible. Reemplazaron las piezas defectuosas y todo parece estar funcionando sin problemas de nuevo. El coste total de la reparación fue de 95 €. ¡Gracias de nuevo por su apoyo!

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