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leoniebraun1

Problema con el calentador del lavaparabrisas del Skoda Roomster

Le escribo para consultar sobre un problema con mi Skoda Roomster 2011, motor de gasolina. El calentador del lavaparabrisas parece estar defectuoso. La memoria de errores almacena un error correspondiente, y las boquillas de pulverización se congelan a bajas temperaturas. Según mi investigación, la causa probable es un cable o una conexión del enchufe defectuosa. ¿Podrían las boquillas obstruidas causar esto, o es el elemento calefactor el principal sospechoso?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El problema con el Skoda Roomster 2011 implicaba un calentador del lavaparabrisas defectuoso, causando que las boquillas de pulverización se congelaran a bajas temperaturas. La causa sospechosa era una conexión de cable o enchufe defectuosa, en lugar de boquillas obstruidas. El problema fue confirmado por un taller, que identificó un cable defectuoso al elemento calefactor como la causa, y la reparación resolvió el problema, asegurando el funcionamiento correcto en condiciones de congelación.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

christopherberger33

Tuve algo similar con mi Roomster. ¿Estaban completamente congelados los limpiaparabrisas, o simplemente rociaban débilmente? ¿Has revisado la caja de fusibles? A veces son las cosas más simples.

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leoniebraun1 (community.author)

Gracias por la rápida respuesta. Cuando dices similar, ¿te refieres específicamente al calentador del lavaparabrisas? Las boquillas de pulverización estaban completamente congeladas, a pesar de que el motor estaba caliente. ¿Dónde se encuentra exactamente la caja de fusibles y qué fusible debo comprobar?

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christopherberger33

Sí, era el calentador de la lavadora. Al principio pensé que eran las boquillas obstruidas. En cuanto a la caja de fusibles, no estoy completamente seguro de dónde está en su modelo. Terminé llevándolo a un taller, y lo solucionaron rápidamente. ¿Quizás esa sea también su mejor opción?

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leoniebraun1 (community.author)

Muchas gracias por la información. El taller confirmó que el cable al elemento calefactor estaba defectuoso, como se sospechaba. 95€ después, los limpiaparabrisas funcionan perfectamente, incluso con temperaturas bajo cero. Conducir en invierno es mucho más seguro ahora.

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