Problema con el catalizador de NOx del Skoda Karoq

¡Problema interesante! Tuve algo similar con mi Karoq, también con motor de gasolina. La luz de "Check Engine" seguía encendiéndose, y el código de error apuntaba al catalizador NOx. ¿Has revisado tu sistema de escape para detectar fugas? Incluso una pequeña puede alterar las lecturas y provocar ese error. Recuerdo que una fuga puede permitir que la mezcla de aire/combustible sin quemar llegue al catalizador, interfiriendo con su función. ¿El escape es más ruidoso de lo habitual, o hueles algún escape dentro del habitáculo?

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Gracias por la rápida respuesta. Mencionaste una fuga en el sistema de escape. ¿Dónde exactamente se ubicó la fuga en tu caso? ¿Estaba cerca del catalizador NOx, o en algún otro lugar a lo largo de la línea de escape? ¿Y cómo encontraste la fuga, solo con una inspección visual o usaste algún tipo de herramienta de diagnóstico?

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Sí, ¡fue increíblemente similar! En mi caso, la fuga estaba justo donde el tubo de escape se conecta al catalizador NOx. Una inspección visual no reveló mucho inicialmente, pero el taller utilizó una prueba de humo para precisar la ubicación exacta. Entiendo su preocupación por el costo; un catalizador NOx nuevo puede ser muy caro. Dados sus síntomas (luz de "Check Engine", código de error, fuga de escape), es altamente probable que la fuga sea la causa principal del problema. Mi consejo sería que haga inspeccionar y reparar el sistema de escape por un profesional antes de considerar reemplazar el catalizador NOx. Recomendaría encarecidamente llevarlo a un taller.

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Llevé el Karoq al taller y confirmaron una pequeña fuga de escape cerca del catalizador NOx. Lo soldaron, ¡y la luz de check engine se ha ido! El costo total fue de 265 €, con lo que estoy contento considerando la alternativa. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda, realmente me indicaste el camino correcto!

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