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Problema con el filtro de combustible del Peugeot 307

Mi Peugeot 307 de 2008, motor de gasolina, con bajo kilometraje, tiene la luz de verificación del motor encendida, se para al ralentí y tiene potencia reducida. Esto comenzó después de que reemplacé el filtro de combustible. ¿Podría haber una conexión? Temo que sea el regulador de presión de combustible. ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Peugeot 307 de 2008 experimentó una luz de "Check Engine", el vehículo se paraba al ralentí y tenía potencia reducida después de reemplazar el filtro de combustible. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con el regulador de presión de combustible, posiblemente dañado durante el proceso de reemplazo. Otra persona compartió una experiencia similar, sugiriendo que se revisara el sensor de presión y el relé de la bomba de combustible. En última instancia, se confirmó que el problema era el regulador de presión de combustible, que probablemente se vio afectado durante el cambio del filtro.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

FreddyW

Tu descripción suena como mis experiencias con mi 307. Tuve fallos de encendido intermitentes, menor eficiencia de combustible y paradas. ¿Disturbaste el sensor de presión durante el reemplazo del filtro? En mi caso, fue una conexión defectuosa. ¿Has revisado el relé de la bomba de combustible?

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ellamoon1 (community.author)

¿Puede dar más detalles sobre el problema del sensor de presión? ¿Estaba visiblemente dañado o solo era una conexión suelta? Lo manipulé durante el reemplazo del filtro de combustible, pero no estaba seguro de haberlo dañado. Revisaré el relé de la bomba de combustible, pero cualquier información sobre el sensor sería genial.

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FreddyW

En mi caso, fue una combinación de factores. El conector estaba corroído y un cable estaba a punto de romperse. Parecía seguro, pero una inspección más cercana reveló la frágil conexión. Dados nuestros síntomas similares y el momento de su reemplazo de filtro, sospecho un problema similar. Un taller de confianza podría ser lo mejor. Estos sistemas son sensibles y otros intentos podrían empeorarlo.

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ellamoon1 (community.author)

Tenías razón. Los mecánicos confirmaron que era el regulador de presión de combustible, probablemente dañado durante el reemplazo de mi filtro. El coste total fue de 45€.

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