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Problema con el freno de estacionamiento electrónico del Seat Tarraco

Estoy experimentando un problema con el freno de estacionamiento electrónico en mi Seat Tarraco 2021 con motor diésel. El coche tiene 71590 km. El freno de mano electrónico no funciona y se ilumina una luz de advertencia en el velocímetro. Se almacena un código de error en la memoria de errores. Según mi investigación, parece que el motor eléctrico de la pinza de freno es el probable culpable. ¿Alguien ha encontrado esto antes y puede ofrecer algún consejo sobre el diagnóstico de frenos, la seguridad del vehículo o confirmar el error?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El freno de estacionamiento electrónico de un Seat Tarraco 2021 no funciona, con una luz de advertencia en el velocímetro y un código de error almacenado. La causa probable se sospecha que es el motor eléctrico en la pinza de freno. Las soluciones sugeridas incluyen realizar un escaneo del código de falla, verificar el mazo de cables y las conexiones en busca de corrosión o daños, y probar el sensor de freno integrado en el conjunto del motor de la pinza. Un taller con herramientas de diagnóstico especializadas puede confirmar el problema y realizar las reparaciones necesarias.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

robinflame1

Los síntomas que describe son bastante comunes en los sistemas de freno de estacionamiento electrónico, particularmente en vehículos VAG. Es fundamental realizar un escaneo de códigos de falla para identificar qué pinza está generando el error. Antes de descartar el motor, revisaría el mazo de cables y las conexiones a la pinza. La corrosión o los daños allí pueden simular un motor defectuoso. ¿Ha revisado el sensor de freno?

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benjamin_fox1 (community.author)

Gracias por la rápida respuesta. Revisé visualmente el mazo de cables, pero no hice una prueba de continuidad. ¿Puedo hacer eso con un multímetro estándar, o necesito herramientas específicas? Además, ¿hay algún sensor de freno específico que deba buscar?

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robinflame1

Un multímetro estándar será suficiente para una prueba de continuidad; compruebe también si hay cortocircuitos a tierra. El sensor de freno al que me referí es el integrado en el conjunto del motor de la pinza; proporciona información a la ECU sobre la posición del freno de estacionamiento. Si las comprobaciones del cableado son correctas, y la lectura del sensor es errática o está ausente, es probable que el conjunto del motor sea la causa. Un taller con VCDS u ODIS puede confirmar esto y realizar la codificación necesaria después de reemplazar la pinza. Su coste de reparación estimado de 505€ parece razonable, incluidos piezas y mano de obra.

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benjamin_fox1 (community.author)

Gracias por confirmar mis sospechas y explicar la causa probable con detalle. Ya está reservado en el taller. Han presupuestado 505€, lo que parece estar en línea con lo que sugeriste. Volveré a publicar una vez que la reparación esté completa.

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