Problema con el intermitente del Seat Inca

Los síntomas que describió definitivamente apuntan a un problema en el sistema de iluminación del automóvil. Dado que es un modelo de esa época, comenzaría inspeccionando a fondo el relé intermitente. Verifique si hay signos de corrosión o daño. ¿Ha revisado la bombilla misma? Un filamento aparentemente intacto a veces puede ser el culpable. Recomendaría un multímetro para verificar la continuidad del circuito. ¿El mensaje de error está presente constantemente o es intermitente?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta rápida! ¿Dónde exactamente se encuentra el relé del flasher en la Inca? ¿Y qué voltaje debería esperar al probar el circuito?

(Traducido del Inglés)

Basado en los códigos de error y la antigüedad del vehículo, una conexión defectuosa es bastante plausible. Desafortunadamente, no tengo la ubicación exacta del relé intermitente, pero un manual de reparación debería proporcionar esa información. En cuanto al voltaje, debería ver aproximadamente 12 V cuando se activa la señal de giro. Sin embargo, dada su experiencia, podría ser prudente llevarlo a un taller si no se siente cómodo con el diagnóstico eléctrico. Una herramienta de escaneo profesional puede identificar el problema con mayor precisión.

(Traducido del Inglés)

Tenías toda la razón. El taller confirmó una conexión defectuosa en el intermitente. La reparación me costó 95€. Gracias por la información.

(Traducido del Inglés)