Problema con el inyector diésel del VelSatis

¿Potencia reducida, funcionamiento irregular y parada en un diésel VelSatis? ¡Suena mal! ¿Has comprobado lo básico, como el colector de admisión o el catalizador? Esa luz de verificación del motor está pidiendo atención a gritos. ¿Estás viendo signos de una mezcla rica, como humo excesivo u olor a combustible? ¿Cuándo se cambiaron las bujías por última vez?

(Traducido del Inglés)

Inspeccioné visualmente el colector de admisión y no encontré obstrucciones ni daños. No he evaluado la funcionalidad del convertidor catalítico. ¿Sería aconsejable una prueba de presión diferencial a través del convertidor? Hay un ligero olor a combustible al arrancar, pero no hay humo excesivo. ¿Cuál es la relevancia de las bujías en un motor diésel?

(Traducido del Inglés)

¡Ah, bujías! Mis disculpas, un lapsus mental – los motores diésel no las tienen. El olor a combustible no es bueno. Suena a un inyector con fugas, desde luego. Recomendaría llevarlo a un taller. Jugar con la inyección de combustible puede ser arriesgado y, sin las herramientas adecuadas, se puede acabar haciendo más daño que bien.

(Traducido del Inglés)

Llevé el vehículo a un taller. El diagnóstico confirmó un inyector defectuoso, que fue reemplazado. El coste total fue de 515 €. El vehículo ahora funciona de forma óptima. Su ayuda fue invaluable.

(Traducido del Inglés)