Problema con el llavero del BMW iX2: El misterio del sensor Hall

Tuve un problema similar con mi 2021 BMW i4 el mes pasado. Tras escanearlo, mostraba el mismo símbolo de llave y códigos de error relacionados con la unidad de control. Inicialmente pensé que era sólo la batería del llavero, pero el concesionario confirmó que era más grave, una unidad de control defectuosa que gestiona el sistema de reconocimiento de llaves. Tuvieron que sustituir todo el módulo de control y reprogramarlo para sincronizarlo con mis llaves. No fue una solución rápida, tardaron unos dos días en conseguir las piezas y completar el trabajo. Desde mi experiencia, esto no es algo que usted quiere un mecánico general para manejar, ya que requiere herramientas específicas de diagnóstico BMW y conocimientos de codificación. El problema de la unidad de control puede causar la inmovilización completa del vehículo, por lo que es mejor hacerlo revisar lo antes posible en un concesionario certificado. Aunque arreglaron el mío, también mencionaron que estos problemas son cada vez más comunes en los BMW eléctricos más nuevos debido a sus complejos sistemas electrónicos. Espero que esto te ayude a tomar una decisión. Buena suerte.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia con el problema de la unidad de control! Esto en realidad suena exactamente como lo que estoy tratando. Me alegra saber que te lo arreglaron. Tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde que lo arreglaron o has notado alguna otra anomalía?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegra poder informarte. Sí, todo ha ido perfectamente bien desde que lo arreglé, ni un solo problema con el sistema de reconocimiento de llaves. La reparación me costó exactamente 1000 € para arreglar la unidad de control defectuosa, que incluía piezas, mano de obra y reprogramación. Sin embargo, fue dinero bien gastado, porque el problema era definitivamente el sensor Hall en la llave de encendido que estaba causando todos los problemas. Es un gran alivio tenerlo solucionado correctamente. Ahora me subo y conduzco sin que aparezca ninguno de esos molestos símbolos de llave en el tablero. Mi consejo fue acertado sobre ir a un lugar certificado, sabían exactamente con qué estaban tratando y tenían todas las herramientas de diagnóstico adecuadas para arreglarlo correctamente. Sé que este tipo de reparaciones pueden ser costosas, pero cuando se trata de la electrónica compleja de estos nuevos BMW eléctricos, vale la pena hacerlo bien. ¡Avísame si necesitas más detalles sobre la reparación, me encantará compartir más sobre mi experiencia!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esa información detallada. Acabo de volver de arreglar mi coche y quería ponerte al día. Resultó que mi problema era ligeramente diferente, se trataba de un software dañado en el módulo de reconocimiento de claves en lugar del sensor Hall que sospechaba inicialmente. El mecánico certificado que encontré era fantástico, realmente sabía lo suyo con estos BMW eléctricos. Todo me costó unos 800 euros y tardaron un día y medio en arreglarlo. Tuvieron que hacer un reset completo del sistema y reprogramar el módulo. Sinceramente, me siento aliviado de que se haya solucionado. El coche arranca perfectamente, se acabaron los molestos símbolos de las llaves y todo vuelve a funcionar como nuevo. Realmente aprecio tu ayuda en indicarme la dirección correcta para ir a un lugar certificado. Tenías toda la razón, estos nuevos sistemas eléctricos necesitan especialistas que sepan lo que hacen. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión correcta.

(Traducido del Inglés)