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Problema con el motor del Seat Altea

De acuerdo, estoy oficialmente atascado. Mi Seat Altea 2012 con motor de gasolina me está dando problemas. El motor a veces se niega a arrancar; solo un clic, nada más. Otras veces, arranca bien, pero luego el motor se apaga aleatoriamente mientras conduzco, y últimamente empezó a funcionar mal antes de apagarse. El giro de la llave se siente normal, pero sospecho del interruptor de encendido. ¿Podría ser un fusible defectuoso? ¿Alguna idea antes de empezar a desmontar la electrónica del coche?

(Traducido del Inglés)

Un Seat Altea de 2012 con motor de gasolina estaba experimentando problemas en los que el motor a veces no arrancaba, o arrancaba pero luego se apagaba al azar, a menudo funcionando mal antes de hacerlo. La sospecha inicial fue un interruptor de encendido defectuoso, pero se sugirió revisar los fusibles relacionados con la bobina de encendido y el motor de arranque. Tras la inspección, se encontró un fusible fundido y se reemplazó, resolviendo el problema del motor y restaurando el funcionamiento normal.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

¡Guau, eso suena extrañamente familiar! Tuve un problema similar con mi Altea. El motor simplemente se paraba al azar. Era súper frustrante, especialmente en los semáforos. ¿Revisaste los fusibles relacionados con la bobina de encendido y el motor de arranque? No soy un experto, pero vale la pena intentarlo antes de empezar a desmontar cosas. Tal vez también intentes mover la llave en el interruptor de encendido para ver si eso hace alguna diferencia.

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Interesante. ¿Qué fusible exactamente fue? ¿Y también experimentó un funcionamiento brusco del motor antes de que se apagara completamente? También he notado que el arranque del motor parece más débil de lo habitual antes de que se cale. Solo intento reducir las posibilidades antes de empezar a manipular demasiado la electrónica del automóvil.

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Sí, el funcionamiento irregular suena a lo que yo también tuve. El fusible exacto, no recuerdo el número, pero definitivamente estaba en la caja de fusibles debajo del volante, relacionado con el sistema de arranque del motor. Honestamente, si no te sientes muy cómodo con la electrónica del automóvil, te sugiero que lo revisen en un taller. Podría ahorrarte mucho tiempo y posibles daños mayores.

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¡De hecho, era el fusible! Revisé de nuevo la caja de fusibles de la electrónica del coche, y ahí estaba, fundido. Lo reemplacé, y el Altea volvió a la vida. Me costó 52€ el fusible y un poco de tranquilidad. Gracias por el aviso; ¡me ahorraste muchos dolores de cabeza!

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